国产车不降价，合资车却高调降价，这是为什么？

现在现今的汽车市场中，从去年后半年开始，迎来了新一轮的降价高潮，直至今天，合资车依旧在不同程度上降价，再加上关税降低的政策实行，从税率25%降到15%，国外车企看到中国对外开放的汽车市场，纷纷应对中国的关税政策做出新的改变。这项政策的实行也是自改革开放已来做出的重大举措。

此举不仅有利于丰富消费者的日常生活，为消费者提供更多便利的选择；有利于促进我国车企产业结构创新升级，让车企意识到靠扶持、补贴是不管用的，只有增强自身在市场中的竞争力，才能在激烈的环境中生存；汽车降价对消费者来说，无疑是意见好事，因为随着工资上涨，乘用车却下降，可减少消费者用车支出，并且通过市场竞争环境，促进市场优胜劣汰，使消费者通过合理的价格买到放心的汽车。

畅销的国产车为什么降价很少？

国产的发展可以说日益创新，很少出现曾经消费者所说的“半年开车、半年修车”的状况，如今的国产车首先在价格上已经低于合资车系，做工质量上都是实打实真材实料，无论是高档车型还是低档车型，都是突出生活中的实用性；在外观和内饰上配置上，大部分都高于合资车系，比如一款十万左右的车型，国产车的配置基本涵盖日常所需，电动天窗、座椅加热、液晶显示屏、智能互联系统等等，全方位的呵护汽车用户的享受。而合资车系，中控台可能还是突出“简约”的感觉，中控部分可能连中控大屏都没有，更不用说其他的附加功能，座椅都是织物设计。所以汽车配置上、做工细节上同价位车型中，国产车永远是领先行列。

合资车为什么会降价？

按道理说，关税税率调整对合资车并没有太大影响，起初合资车走入中国市场是因为国外车企看到中国市场的广阔前景，因为我国当时的关税保护政策制定的税率让国外车系不得不想办法，所以也根据国家的引进外资项目等与本土企业合资建厂、供求发展。

起初，合资车在各方面质量上都优于国产车，起码不会出现开一年就修车的状况，而国产车就不同，那时的人们随时后备箱准备着修车工具，但是现在的车企中，国产车技术上得到极大的提高，有效避免了日常用车的一些弊病，而且像优秀的国产车拥有多项专利技术，尤其是电池方面，外国车企还需要像我国取经。所以说，国产车在汽车市场上既有价格上的优势，又有技术上的革新，并且从汽车销量榜单上可以看出，对合资车的竞争日益剧烈，并且在MPV销量中，五菱。宝骏系列的车系都占据着榜首，在SUV领域中，哈弗H6一直蝉联着冠军，所以不得不说，合资车应对如此激烈的环境，降价是做好的调整办法。