TNGA平台加持风格大改-全新RAV4海外即将上市

众所周知，丰田RAV4自1994年首次量产开始就一直深受用户喜爱，凭借个性的跨界风格和历代的良好口碑，在同类型产品当中有着相当高的美誉度，而目前丰田各大车型都即将大面积换上自家最新的TNGA平台进行车型的更新换代，RAV4自然也不例外。海外版本的19款RAV4就即将上市，在整车风格似乎相对现款作了较为明显的改变。

新的RAV4给我的第一感觉是整体造型更加向汉兰达靠拢了，尽管上一代和历史上的其他RAV4相比，已经融入了更多的硬直线条，但这款海外新款，看上去还是要更硬派更霸气一些。

前脸部分改动非常大，而且从目前的图片来看，新款的RAV4在海外提供了两套外观套件，而墨绿色车身这一套似乎更向越野的方向倾斜，轮毂以及前后杠包围的样式更为狂野，就连行李架的样式都会有所区别，明显更实用，造型上让我想到有点像丰田的大型皮卡坦途。

而另一个版本似乎就更偏向于日常使用的潮流SUV的样子，这种可选择性的外观也满足了消费者的个性化需求，但有一点没有变，就是RAV4一直延续下来的CROSS跨界风格，在两个外观上都好好地延续了下来。

尾部造型上两个外观都差距不大了，只不过更越野的那款多了一个亮色的护板，风格更为突出。而造型上采取了多层次的横线设计，视觉上有一个横向拉伸的效果，如果不具体看尺寸数据，单看外观，要说这是一款中大型SUV都不为过。

内饰方面延续了丰田一贯的高利用率，低调的风格，但又区别于凯美瑞那种不对称的流行风格，更以实用低调为主。但改进的地方其实也较为明显了，镶入式的导航被换成被类似于宝马的那种悬浮式的中控屏幕，既提升豪华感，而且这种设计平视于后视镜，减少了不必要的安全隐患。

而且值得注意的是，换上了TNGA平台的RAV4，在整车的结构刚性增加了57%，而且整车整备质量也会更轻。而动力方面，目前海外版宣布的新RAV4将搭载一款新的2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为203匹，最大扭矩250Nm，较国内现款有所提升。而且将会使用一套2.5L的油电混合系统，运用阿特金森循环发动机及3个电机组成，合计马力219匹，搭载一款8速的变速箱，但不太清楚国内是否会沿用，毕竟CH-R和奕泽就和国外采用不同的动力组合。