在国内汽车越来越年轻化的趋势下,“小钢炮”的市场前景越来越好,各大厂商纷纷推出自己的性能“小钢炮”,在迎合市场的同时又可以展示自家的造车工艺。“小钢炮“的下放,让年轻且预算不多的人群有了更多选择。这里不得不提名爵6,它可算是”小钢炮“界的一枝独秀。
近日,第三代名爵6正式上市,其9.38万-13.98万的售价俘获了一大批年轻车主的芳心。新名爵6亮点在于推出了赛道绿的车漆,让整车看起来更加年轻。对比上一代,整车加入了更为硬朗的线条,显得更富立体感,这也是近些年的设计趋势。
这一代名爵6推出了潮系列和Trophy系列,以满足不同消费者的用车需求。Trophy版的MG6对比普通版贵了7000元,但得到的却是实打实的升级,其一套完整的空气动力学套件可以提供最大116KG的下压力,而非像其他车型的“样子货‘。熏黑的轮毂加低扁平比和大口径的双边单出排气的轮胎更具运动特征。
内饰方面,高配车型搭载一块12.3英寸全液晶仪表盘,仪表主题也会随着驾驶模式的变化而变化。内饰配色对比老款,摒弃了大面积的亮色系。以大面积的深色系配以少处亮色,来提升整体的内饰质感。车辆的功能按键依次排列在下方,简洁实用是这套内饰的特色。BOSE音响也会搭载在顶配或次顶配车型。不仅如此,它还首次配备了L2.5级别的智能驾驶辅助系统,同时将全速自适应巡航、车道偏离报警、360°全景影像等等科技配置,大大提高了驾驶安全性和便利性。
动力方面,名爵6搭载了一台1.5T发动机,最大马力181Ps,最大扭矩285N·m,在1500rpm时便可爆发出最大扭矩,并且一直延续至4000rpm。与之匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱,整体动力表现在同级别车型中处于领先位置。此外,名爵6还采用了同级别少有的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的架构,不仅能够提升操控性,同时也能够保证后排的舒适性。
小结:名爵6无论从配置,性能,还是驾驶体验方面都有着很高的性价比。对于自主品牌来讲,在这个价位要动力有动力要配置配置,还有什么可挑剔的呢?