都市代步新神车，试驾五菱宏光MINI EV
如今，生活在大都市里，买车开车，其实是件烦心事。车价高只是一方面，牌照贵、停车难等，都困扰着都市一族。
仔细想想，其实有一辆亲民的代步车，几万块的车价，最好能免牌，停车在角落里也能一塞，那该多好啊。
车透君日前试驾的五菱宏光MINI EV就是由此而生。要说，五菱打出的“人民需要什么，我们造什么”口号，还真靠谱。
五菱宏光MINI EV的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，不到3米的车身，也拥有4个座位。
整车设计方方正正，简约设计中充满了时尚气息，方形大灯配合封闭黑色中网，尾部设计同样是方正的造型。红色的五菱logo乃是标志性的“神车”符号。
双四辐轮毂为12寸的，轮胎尺寸为145/70 R12，好处是能降低行驶时的滚动阻力，增加续航。
内饰方面，五菱宏光MINI EV可谓是“麻雀虽小五脏俱全”，功能上既简约又实用。
全液晶的仪表可显示档位以及续航里程等实用信息，音响系统可以插U盘和听MP3。
门板、驾驶员左下方和中控台右侧的两个布袋，可以用来储物。
别担心它的后排空间，身高170cm的妹子坐在后排，都不会觉得太拥挤，还有一些腿部空间。
价格方面，五菱宏光MINI EV绝对亲民，2.88万-3.88万元的价格，买辆家用摩托车的钱，就能买自备车了。
续航里程有120km与170km两种配置，两者之间有1万元的差价。车透君建议还是多掏1万元吧，毕竟能减少充电次数。
实际驾驶感受的话，踩下电门，加速响应迅速，转向的指向性也不错，因此很适合在都市里灵活穿梭。
悬挂方面，对于地面的细碎颠簸，在车内还是能明显感受到。
毕竟如此低的车价摆在那里，夫复何求呢？再严苛计较的话，似乎有些不近人情了。
销量是消费者最好的投票。8月12日，在宏光MINI DAY活动上，上汽通用五菱官宣，宏光MINI EV自7月24日成都车展上市以来，仅20天销量突破15000辆，20天内订单累计突破5万辆。简单换算的话，每30秒就有人下订一台宏光MINI EV，
这其中还不乏车主开着保时捷911去买一台五菱宏光MINI EV作为自己备用车的例子。