大男孩的新玩具，试驾五菱宏光MINIEV GAMEBOY

【有车以后 试驾】这不是我第一次开微型车，但当我开上宏光MINIEV GAMEBOY的时候，它自带的超高回头率以及小巧灵活的身段，依旧让人印象深刻。

自2020年成都车展上市以来，这辆最开始起售价不到3万的小车不仅创造了霸榜中国新能源销冠19月的神话，而且经过2年的成长，它完成了从单一基础款到马卡龙，再到GAMEBOY的家族化转型。

如果说宏光MINIEV是帮用户花最少的钱升级出行方式（从自行车、公交车升级而来），2021年推出的马卡龙版专为小姐姐打造，那么今年推出的GAMEBOY系列，妥妥地为小哥哥而来。

调研数据显示，宏光MINIEV马卡龙的女性用户群体占比接近80%，这并不难理解，就不说小巧灵活的车身尺寸了，光一个和潘通联名打造的车色，就已足够说服小姐姐下单。以五菱的实力，用马卡龙的模式去打造一台面向男性消费群体的MINIEV并非难事，但在了解并深度体验这台车后，我发现宏光MINIEV GAMEBOY系列并不是简单的宏光MINIEV+拉花+运动套件，而是一次由里到外的全方位升级。

  更酷

之所以说宏光MINIEV GAMEBOY是一次全方位的升级，其核心在于这台车的尺寸相比马卡龙系列全面提升，长宽高达到3061×1520×1659mm，轴距2010mm。对照看宏光MINIEV马卡龙，长宽高分别为2920×1493×1621mm，轴距1940mm。

而为了迎合更大的车身的尺寸，五菱设计师对于GAMEBOY的不少外饰细节也进行了重新设计，贯穿式光栅前脸、尺寸更大造型更硬朗的前大灯、悬浮车顶、彩色运动包围再加上熏黑飞镖式车轮，让GAMEBOY彻底摆脱了此前马卡龙系列的少女气质，阳刚气质凸显。

不过即便车身尺寸有所增加，但宏光MINIEV的灵活属性没有半分减弱。在老旧小区内狭窄拥挤的内部道路行车，你无需担心它剐蹭到其它车辆的后视镜，轻快无声地前行好似全小区最快乐的仔。

你更无需担心小区内无车位可停，随便找个空隙便可一头“扎”进去，还不妨碍其他车正常通行。总而言之，大部分送快递的电动三轮能停的地方，宏光MINIEV也基本可以停下。

而为了实现用户的个性化需求，五菱还为宏光MINIEV GAMEBOY推出国内首个原厂个性化定制服务平台——LING LAB，新车在轮毂、车顶、前格栅、尾门、侧包围等位置都预留了接口，可搭配首批九大品类套件，包括八款官方个性车贴、六款全新造型轮毂盖、车顶行李箱、八款镭雕装饰件、七款潮流套色包围饰件、行李架横杆、四款炫彩色膜、车顶行李框，可衍生出10万+种选配组合。

我此次拿到的这台车便是基于LING LAB平台定制的车型，可以看到它的车身元素集合了几个官方定制版本的精髓，真正让“千车千样”成为可能。

  更实用

根据五菱公布的调研结果，宏光MINIEV的用户中，有29%的用户希望提升续航，17%的用户希望提升充电速度，同时还有16%的用户希望升级整车品质。结合有车以后宏光MINIEV车友群的群友反馈来看，的确有不少人对于宏光MINIEV 170km的最大续航表示担忧，并希望提升续航里程。

这一次，宏光MINIEV GAMEBOY终于对续航下手，最高续航里程高达300km。而这还不是最惊喜的，结合对宏光MINIEV GAMEBOY的续航实测，这台车的续航达标率高达99.7%，可以说相当扎实。同时剩余续航里程的显示也比较准确，能够起到很好的参考作用，在最后电量还剩1%的时候，宏光MINIEV GAMEBOY还可再继续行驶10km左右才彻底趴窝，并且依旧可以提供市区中低速安全驾驶的速度条件，可圈可点。

除了提升续航里程，宏光MINIEV GAMEBOY的动力也有所升级，电机最大功率由此前的20kW升级至30kW，扭矩则提升25N·m达到110N·m。别小看这30kW的动力，推动宏光MINIEV GAMEBOY在市区游荡绰绰有余，无论是起步、中低速行驶还是中段加速，它的动力响应都是较为出色的，即便在北京市区内的环线顶着限速跑都不是一件难事。

当然，如果你想从它身上去找推背感和传统的驾驶乐趣，那可能就要失望了。还是那句话，每台车都有自己的定位以及使命，宏光MINIEV GAMEBOY也是如此，只有充分了解它，它才能更好地服务你的出行生活。

  一个小期待

快充。

伴随着续航里程的大幅提升，宏光MINIEV GAMEBOY的充电时间也有所增加。根据官方公布的数据，以标配的3.3kW充电机进行充电，300km续航版本需要8.5小时才能充满。也就是说，宏光MINIEV GAMEBOY虽然提高了日常生活代步的通勤活动半径，具备了长距离行驶的能力，但却没有相应配套快速补能的工具。

考虑到慢充桩的充电速度以及我国的基建布局，如果家中没有自装充电桩，那么宏光MINIEV GAMEBOY的车主势必会存在一些续航焦虑。另外有一个现象值得注意，某宝上的慢充改快充业务一片红火景象，即便存在安全隐患，用户也要坚持去改，足以见得大家对于快充的需求以及渴望。

不过有一点值得欣慰的是，结合此前网上爆出的消息来看，快充版的宏光MINIEV已经在测试之中，我们也期待它早日到来。

  写在最后

靠“秋名山神车”一战成名的五菱，正逐渐摆脱它曾经商用车的形象，并以全新银标的身份，一步步占据汽车时尚的最前沿。结合几天的深度体验，宏光MINIEV GAMEBOY给我的最深感受就是它真正做到了国潮的平民化，即便当下年轻人囊中羞涩，但依旧可以充分地展现自身个性，并保证实用性。

宏光MINIEV GAMEBOY绝不是“神车”家族的终点，比如即将到来的敞篷版宏光MINIEV，比如未来的更多可能，让我们把舞台留给五菱，期待他们的更多“大招”。