谈保值率，我认为有所人都不是本田的对手

谈保值率，本田是个Bug，一切关于保值率的榜单统计，Top1车型本田占比过半，每一级细分市场都能看到本田的影子，从飞度到思域，从雅阁到艾力绅，从冠道再到CRV，怎么塑造高保值率，我想没有谁比本田更懂得运营市场。

很明显，玩保值率所有人都不是本田的对手，凭借着出色的品牌、产品优势，本田成为二手车市场大热车型，从根本上来说，其保值率优秀在于二手车消费者对本田的一种肯定。

一方面，本田品牌优势出色无比，从当年的摩托车到今天的汽车，本田市场传播能力不亚于任何一个品牌，民间市场肯定力甚至强于大众，所以最近两年本田新车销量表现出色无比，无论是广汽本田还是东风本田，产品表现力可谓卓越。

另一方面，本田产品适用性极强，空间优势、品质优势、稳定性优势以及燃油经济性优势都相当突出，导致本田车型不被消费者所排斥，产品无短板保证了中庸风格特性，很努力的做到了不让消费者讨厌。

在过去，我们一直认为本田的可怕在于空间，但这一次真切的让我认识到本田的恐怖点更在于保值率。

最新一期的《中国汽车保值率研究报告》中，广汽本田以61.5%的高保值率取得排名第一的出色成绩，雅阁、飞度成为细分市场保值率冠军，而冠道、锋范、奥德赛则成为细分市场领跑者，与广汽本田相比，东风本田保值率同样不甘示弱，旗下三款车型行业领先，XR-V、艾力绅、CR-V为同级别细分市场TOP1。

很明显，南北两大本田包揽了细分市场保值率王座，可谓实力卓越。

高保值率的根本在于产品本身过硬，对于更多消费者来说他们原意为高保值率买单，一方面高保值率意味着再出手价值锁定依然出色，另一方面高保值率必然带来的是高稳定性，从使用角度上来说，高保值率与产品品质挂钩明显。