“宜商宜家”的标准答案 MPV销量王为什么总是别克GL8？
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经历了数年的SUV热潮之后，近些年的国内汽车消费市场悄然发生着改变。曾经一度被人冠以“商务车”印象的MPV车型，正在逐步升温，越来越多的消费者在购买家用车之前，也开始将MPV车型纳入考虑的范围之内，随着国内对乘用车年审制度、甚至生育政策的进一步放开，MPV的受欢迎程度更是与日俱增。
消费观念的改变影响着市场需求的增加，同样也推动着产品的发展，回顾近年来的各大主机厂的新车推出动作，MPV成为了不可忽视的一个细分车型品类：自主阵营的吉利推出嘉际、广汽传祺更是推出有定位差异的GM8和GM6，合资阵营除了本田的奥德赛与艾力绅这两款姊妹车型之外，上汽大众也在去年将威然推上了年度重点车型的位置，一时间，MPV市场似乎也呈现出了如另外两大乘用车品类一般百花齐放的态势。
但尽管如此，国内的MPV市场中却有一款车型长期屹立于销量顶端处于不败地位，那便是——别克GL8。
销量，足以说明GL8的“江湖地位”，在今年已经过去的7个月中的累计数据统计中，合资品牌MPV销量数据别克GL8继续高居榜首，领先排名第二的本田奥德赛三倍有余，而在往年，别克GL8常年稳坐合资MPV销量榜单头名，连续数年无人颠覆。
别克GL8的成功或许难以复制，起码在短期内确实如此，也许有人会说GL8成功的原因在于入市早，跟传统家用车的“老三样”类似，给消费者留下了一个深刻的印象。尽管有一定的道理，毕竟先吃螃蟹的人的确可以尝到甜头，但GL8的成功，入市早绝不是唯一的原因。
产品本身的全面造就了别克GL8强大如斯的市场影响力。市面上的任何一款量产车都很难做到真正的面面俱到，但如果硬是要挑一款，别克GL8陆上公务舱，或许应该得到这个评价。
GL8陆上公务舱尽管是家族中较为低配的款型，定价也是处于一个更为亲民的区间，但是从车型本身而言，整车表现却并未降低水准。圆润的车身设计跟ES陆尊略显硬朗的外观略显有些不同，但却为GL8陆上公务舱带来了更为柔和可亲的外观风格，既能做到出席商务场合不失身份，也为家用层面的消费者提供了一个具有亲和力的感性认知。
内饰的设计风格跟外观一致，用简约的处理方式来赢取大多数消费者的好感，对称式的中控台没有太多的视觉跳跃感，而柔和的线条勾勒则为内饰的整体增添了更多精致化的细节；用料的厚实和质感依旧值得称道，软质材料几乎将所有凸出的拐角都做得软润，减少了人员身体碰撞的不适感之余，也让内饰的视觉效果显得更为圆润自然。
与时俱进的中控屏幕并不是摆设，悬浮式的设计是当下比较流行的款式，并且支持市面上绝大多数智能手机的互联，另外eConnect系统的植入也让GL8陆上公务舱的科技性配置拥有了更领先的科技表现。
加之更换了全新样式的仪表盘和电子挡杆，以及带触控反馈的功能区按键等等细节，则是为GL8陆上公务舱车厢内部档次感的提升再度锦上添花，身为低配却并不简配，想必是GL8陆上公务舱相当受到消费者欢迎的重要因素所在。
MPV的乘坐空间和舒适性保障是决定了这款车能否击中潜在消费者所需的最为重要的特质之一。而相信绝大多数选择信赖别克GL8的消费者也正是被GL8在这一方面中的优秀表现所折服在第三排座位全部展开的情况下。GL8陆上公务舱的后备厢依然具备不弱的载物能力，这一点极大限度地保证了家庭出行时的便利性；另外2+2+3的座椅布局，根据近些年的实际测试和体验证明，这是一个既保证了商务的尊贵感，也保证了家用便利性的优秀设计，在婴儿座椅的单独放置和第三排乘客上下车等应用场景中，如此的布局便显示出非常具有说服力的优势，另外从近些年不断涌现出的相同座位布局的SUV车型中，也可一见端倪。
福祉版的推出让别克GL8的陆上公务舱显得更有“人情味”；单独可控的一张座椅可以根据需求让不方便独自上下车的乘客有一个安全且舒适的上下车体验，最大承重达到150kg，且完全伸出车外的高度带有记忆功能，进一步照顾到了有切身需要的人群，尽管这个配置并不是GL8陆上公务舱独有，但相比较价格而言，GL8陆上公务舱福祉版的性价比无疑是最高的一款。
GL8陆上公务舱、GL8ES陆尊、GL8 Avenir艾维亚三驾齐驱，现在的GL8已经从1999年初入国内市场的单一车型，变更成为了高低差异布局完全的完整车系，从最初的工具属性和商务接待用车，到近些年开始往更高层面的高端商务接待进行探索和更亲民化的家用属性方向进行纵深度发展，将上下游的消费群体都进行了覆盖，也让GL8的形象在不同的消费圈层里都有着广泛的接受度。
甚至从某种意义上来说，GL8的历程也是通用别克在中国市场发展的缩影：从入门级别到中高端商务行政级别，别克品牌均有非常精准的产品让相应的消费者选择，清晰地知晓每一个时代下的消费者所需要的产品应该表现出怎样的产品力。
当下的汽车市场选择十分多元化，而这种现象在未来或许会变得更为明显；这是促使新品诞生的奇迹，也更考验主机厂对于市场趋势的理解，和对于自身产品的研判。而就目前而言，别克GL8无疑是一款经受住了市场考验的“老车”，年度革新几乎每年都在尽可能的为消费者提供最新的产品体验、而垂直换代也从来没有迟到。可以说在产品更新层面，别克GL8几乎是所有合资品牌MPV车型中最具活力的一款车型，产品升级速度也是当下汽车消费者十分乐意看到的转变所在。让潜在消费者具有更高的好感度，加之强悍的综合产品实力，这些元素的环绕也正是促成GL8成为当下MPV车型中真正“宜商宜家”不二之选的核心所在。
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