再创行业首次，长安欧尚X5“自虐式”封测，揭秘高品质DNA

从中国制造到中国智造，离不开匠心企业的推动。特别是在汽车行业，一台品质过硬的车由上万个零件打造而成，任何一个工序，一个细节都需要严格把控，对主机厂的造车工艺要求颇高。

近年来，自主车企在造车工艺方面突飞猛进，尤其是长安欧尚汽车，它对精艺品质的较劲，可是业内出了名的。

开放两江智能工厂、曝光长安欧尚X7造车工艺、2019广州车展现场拆车，对于底牌，长安欧尚汽车一向毫无遮掩。

而对于长安欧尚X5，长安欧尚汽车也秉承着一切透明化的态度。从5月4日，“黑骑士“谍照曝光，6月13日重庆车展全球首秀，紧接着在8月20日，长安欧尚汽车再一次开辟先河，执着在极限的基础上再追求0.01的精进，对欧尚X5进行行业首次直播内测实验，将NVH、极寒、耐久等消费者看不见的品质一一摆在台面上来。

当下消费者对于行车过程中的舒适性要求越来越高，车企要想营造舒适的驾享氛围，往往绕不开NVH（噪音Noise、振动Vibration、声振粗糙度Harshness）问题。

以往大家对NVH的认知，都是将其和静谧性挂钩，这并非有错，但是NVH的覆盖范围广泛，实质上，它是衡量汽车制造质量的综合性问题，甚至有统计资料显示，一辆车大约有三分之一的故障问题是和车辆NVH息息相关的，如何更好地改善车辆NVH问题，一直以来都是汽车工程师关注的重点。

长安欧尚汽车的解决方案是建立囊括两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等在内的NVH试验室，对于车辆存在的各项噪声、异响进行针对性的排查、测试、改良。

在镜头下，我们可以直观地看到长安欧尚汽车营造了一个不超过25dB（A）的超自然测试环境，隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备，都为长安欧尚X5的舒适品质提供了有效的保障。

离开NVH试验室后，测试主播来到了温度低至-40℃的超低温实验室，为我们展示了长安欧尚X5在低温耐久度试验中的突出表现。

实验室中的四通道模拟振动包含了40多种路面，可高精度还原各种路况，长安欧尚X5就在此经历了几百小时的连续高强度测试，确保其在极限条件下的耐久性。

据悉，长安欧尚X5将用户的所有用车温度和行车环境都考虑进去了，包括西伯利亚高寒低温与吐鲁番火热炙烤这两种温度极差，高原、戈壁、山路、平原等多种路况，它要给予消费者的是全方位无忧患的整车优异品质。

除了对整车品质做了全盘考量，长安欧尚X5还在细节上“锱铢必较”，对于一扇门，它都可以“死磕”到底。

在直播中可以清楚地看到，长安欧尚X5的门遭受了极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击等极限暴虐测验。

除此之外，长安欧尚汽车还用机械臂进行车门开闭实验，并以严于行业标准50%的验收标准连续测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，包括所有可能出现的误操作，它都考虑进去了，目的只是为了让每一扇门都能拥有10年以上的耐久度。

上述关于长安欧尚X5各项“惊心动魄”的试验，在长安欧尚汽车看来只是“0.01的精进”。

它提出了一个令我非常认同的观念：如果从0到1是从无到有的创新，那么每个0.01则是从好到更好的超越。

从品牌成立以来，长安欧尚汽车一直坚守品质底线，用心执着于对每一个0.01的精雕细琢。在这场行业首创汽车系列封测实验中，我们可以更深切地感受到这种匠心精神，对于0.01毫克、0.01秒、0.01度等“细枝末节”，长安欧尚汽车从不懈怠与妥协，而是不惜成本地试验优化，以求臻于完美。用它的话来说，“看似不起眼的0.01，汇聚在一起就是100%的极致产品。”

至于为何会开创汽车行业封测实验先例，我觉得主要有两点原因，一是长安欧尚汽车对于自身造车工艺与产品品质足够有底气；二是和长安欧尚X5的产品调性有关，这款车是长安欧尚首款运动型SUV战略产品，意义重大，且面向泛90后的10万级运动SUV市场，目标群体年轻时尚。

而封测广泛应用于年轻人热爱的网络游戏中，目的是在测试过程中收集各种数据、BUG以及玩家提出的每一条意见建议，以此使得游戏更加有趣和完善。这个词，大概率只有年轻人才懂，因此系列封测实验可视作是长安欧尚X5与年轻圈层的一个链接点。

再者，年轻人相比驰骋车市的老司机而言，更看重车辆的造型设计与智能科技，在NVH、耐久性、极限高低温等看不见的问题上比较陌生，甚至一无所知，而长安欧尚X5想通过系列直播实验让年轻人对于这些技术内容有所了解，也让他们看到长安欧尚汽车是如何在“看不见的地方”努力的。

据悉，长安欧尚X5将在下周前往格尔木高原，在高海拔极限环境中验证可靠品质，此后还有一系列封测、内测、公测活动，力求将产品品质360度无死角地展现给所有消费者。

我们相信，以“0.01的精进”为导向的长安欧尚汽车，将在品质精进的道路上不断前进，为自主品牌贴上“高品质”标签。

完