汽车上最没用的配置排名，第一名竟然是全景天窗

买车除了看三大件就是看配置了，随着电子产品的飞速发展，汽车上的多功能配置也比几年前丰富了许多，不远的未来已经看到了自动驾驶的影子，但是配置并不是越多越好，伴随而来的成本必然导致车价的增长，出于成本和车价的角度，今天咱们就来盘点下汽车上最没用的配置排名。

第五名：非OTA升级的导航

车载导航本身是一项非常不错的配置，但是当下社会发展飞速，每天新修道路、翻修道路以及道路施工的状况比比皆是，如果导航不能及时升级，不仅给出行带来很多不方便，在全国因此发生交通事故的案例也是数不胜数，要知道原厂车载导航的价格并不低，很多车主被迫只能使用手机导航，手机支架的需求瞬间爆发，要是能够普及车载导航OTA升级就好了。

第四名：自动泊车

自动泊车作为一项高科技配置，本是各大车企作为主要卖点进行推出的，但是现实中的停车环境远没有理想中那么标准，新手不敢操作，老手不屑使用，停车位不够标准不能使用，总之除了在官方的演示操作场景以外，你恐怕很难看到这项配置被哪位车主开启，要知道这项配置的成本并不低，对车价的影响自然也比较大，好在目前这项配置多出现在一些车辆的中高配车型上面，还是有可选择性的。

第三名：全系标配全触控中控

相比老一代的电阻屏，触控式液晶屏幕是有很多优势的，但是这里要说的是全系标配全触控中控，也就是说中控部分是没有物理按键的，在一味追求大屏的潮流下，很多车企已经推出了全触控的中控台，要知道在一个人在开车行驶过程中，去操作触控的音量、空调、收音机等，是非常不方便并且会增加驾驶危险的，毕竟多数车型的语音控制并不那么灵敏，所以这样的配置还是建议不要全系标配的好，至少应该给消费者一个选择的权利。

第二名：全系标配的四驱

相比于普通前驱车型，四驱肯定是有绝对优势的，但是作为一款城市SUV，就没必要全系标配了吧，要知道同款车的两驱和四驱价格是有明显差异的，很多人选择城市SUV主要是因为更好的通过性、开阔的视野、更大的空间等等，他们用车最差的路况可能也就是农村和郊区的道路，或者是马路牙子而已，把四驱去掉进一步拉低车型的起售价格，不仅能满足更多人的用车需求，还能提升销量，这样两全其美的结果不好吗。

第一名：全系标配的全景天窗

全景天窗确实很漂亮也有很多优点，这是无可厚非的，但请问车主们你们的全景天窗打开过几次？买车后发生过故障没有？行驶过程中有没有异响？是否影响车身整体刚度？要知道同款车型是否配置了全景天窗的售价是有很大差距的，但当下全景天窗似乎已经成了大多数车企的中高配车型必带的配置，甚至成了一些车型的标配，很多车主不得不多花钱购买这项自己既不喜欢也不需要的配置，真的是哑巴吃黄连，有苦说不出。

很多人可能要说大灯清洗没上榜表示不服，要知道这项配置出现的车型并不多，而且它的成本也不高，对车价影响自然也就不大了。广被吐槽的自动启停，目前多数车型也已经支持手动关闭了。还有车顶行李架、踏板、记忆座椅、换挡拨片等等，对车价的影响也都不大，而且也是有部分实用价值的，最后还要说后排显示屏，我想说当你买的起带这项配置的车的时候，你确定你真的还会在乎它有用没用吗？

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