北汽昌河 重组之后双轮驱动再出发

距2017年底北汽集团宣布昌河与威旺重组的消息已过去两月，新成立的“江西昌河汽车有限公司”（以下简称北汽昌河）已进入紧锣密鼓的整合布局阶段，全新的产品、全新的研发布局和全新的战略方向已渐渐清晰。

2017年12月末，北汽集团宣布整合重组威旺及昌河的品牌资产，将威旺优质的品牌资产注入昌河，并成立“江西昌河汽车有限公司”（以下简称北汽昌河）。调整后，北汽昌河成为北汽集团下的二级公司，坐拥150余万用户，产品覆盖传统汽油车及新能源领域，实力大增。

重组是一把双刃剑。如何重新整合梳理产品线，确立怎样的战略发展思路和方向，怎样实现1+1＞2的效果，对每一个企业来说都是一次深刻的考验。

北汽昌河总经理张朝翔对此展现出了其魄力与决心，在做大做强北汽昌河的目标下，他带领全员上下三头并进，开始进行优化产品结构、确立研发创新方向和人员融合层面的大规模重组调整。

对于北汽昌河来说，首当其冲要解决的，是对产品线的重新规划和梳理。在竞争激烈的汽车市场，健康合理的产品布局，清晰的产品发展方向，是一个车企的根本。而面对新能源快速增长的前景，北汽昌河选择了瘦身减负，对旗下产品结构进行优化取舍，最终形成燃油和新能源两大领域、双轮驱动的产品研发方向。

传统燃油车型将继续深耕发展SUV、轿车、高端MPV三大领域，力争在2018年打造出爆款车型、提振销量。近年来，北汽昌河成功推出瞄准80、90后消费群体的SUV产品Q25、Q35，旗下的乘用车开启了年轻化发展的道路。 而新近亮相的两款全新车型——北汽昌河A6和北汽昌河Q7，更是北汽昌河的2018年主打车型。

其中北汽昌河A6定位紧凑型家轿，其时尚的造型与丰富的配置再加上强劲的动力，在自主A级家轿市场带来了一股新潮流。

北汽昌河Q7更是国产紧凑型SUV市场的新生力量，凭借大气且不失精致的的设计，还未上市就吸引了不少消费者的关注。

这两款被北汽昌河给予厚望的车型，最具特色的地方还在于丰富的科技智能配置运用，“数码科技”与“智能互联”的搭载，抓住了年轻消费者追求数码科技车型的特点，而且也体现了北汽昌河向中高端乘用车市场迈进的方向。  

在传统燃油车之外，新能源是北汽昌河发展的另一个轮子。借力北汽集团电动车领域的技术优势和储备，昌河未来将会推出多款面向大众消费者的新能源产品。目前，全电驱动的物流用车EV407，已经全面布局新能源城市物流市场。EV407采用的模块化e-Motion Drive电驱动技术以及承载式车身的轻量化设计，预计都将成为中国电动物流车的最高标准。未来面向消费者的新能源车型，也已列入接下来的产品规划。

为了加快自身的创新和研发能力，北汽昌河在2018年伊始正式开工建设“北汽昌河汽车研发中心”。研发中心建立以后，不仅将进一步提升昌河汽车科技、品质实力，实现传统动力与新能源动力“双轮驱动”，研发创新实力与产品研发速度都将稳步提升。

据了解，北汽昌河汽车研发中心项目建成后，预计北汽昌河将具备每两年打造一个全新汽车产品平台，每年推出2款全新汽车产品、5款改型产品、10款年度型产品的研发能力，而这对于车企而言无疑蕴藏着活力与未来。

品牌整合后，北汽昌河旗下的经销商网络数量和覆盖范围进一步扩大，为了进一步提升用户体验，昌河计划在终端实行因地制宜的服务原则，针对不同的区域特点采取不同的销售方式，甚至是定制款车型。据悉，2018年重磅新车北汽昌河A6及北汽昌河Q7都将陆续推出个性定制服务，提升用户的用车体验。

新的产品战略，新的研发布局，新的服务规划，重组后的北汽昌河已经描画出了企业清晰的未来。千里之行，始于足下，期待2018年的北汽昌河能带来重组后的新惊喜。