迟早是要买！20万内，造车新势力出品，这两款怎么选？

在一众新能源车企中，造车新势力因其外来者的身份，格外引人关注，就像泡面界最终没有相互打败彼此，却被外卖打的毫无招架之力，将来革传统燃油汽车命的，可能就是他们。那既然如此，在不远的将来，我们消费者就会面临选择，迟早是要买，造车新势力们有什么车值得推荐，可以入手，早做了解，早有准备。

今天特工就拿出两款代表车型——威马EX5和小鹏G3，来给大家做个对比，看看这两款车，究竟该怎么选？

在开始之前，先说明一点，威马EX5的售价已知，指导价：18.66-29.88万，而小鹏G3目前只知道预售价20-28万，考虑到最终定价未出，所以这个对比会有点虚，只能大概对比一下，提供思路，授人以鱼不如授人以渔嘛。

1. 根据小鹏G3的NEDC里程，能量密度等推迟国补大概4.95万，地补有的地方加一起大概7万多，按预售补贴前20的来推测大概12.5万左右起售。

2. 小鹏官方表示“全国线上线下价格统一”，威马是根据地补不同，各地价格会有不同的，所以也看你所在的城市了。如果威马去掉地补，估计两台车价格差不多。

纯电车选车，一般人最重视的几个方面：

在乎续航的：选威马。威马有460的版本，虽然价格也上去了，但对于那些没有充电条件的用户来说，心里还是安心很多，不过还需要再等等，估计明年年初。小鹏新出炉一个365的版本，估计已经是极限了。一个47度，一个57度，高下立判。

在乎智能的：选小鹏。小鹏在智能化上的投入还是挺大的，而且整车OTA做好了准备，据说明年二季度，会有一个大的升级，软件上也逆向的特斯拉，加上中国的地图，操作起来，比较便利。威马的智能化，App操控上也不错，但OTA上的准备应该会少一些。

在乎性能的：两者差不多，0-100成绩都8秒多，但特工个人估计威马的前段调校会更加激进一些。电机功率也稍微大一点，看你喜欢哪种风格。

在乎配置做工的：现在很难判断，两者都是全新的工厂，小鹏的量产车还没下线，估计要到12月中，才好对比。配置上小鹏的标配很猛，电动尾门，全LED灯，全景挡风玻璃，15寸大屏都是标配，但手机无线充电高配才有这个差评。威马的配置更灵活，可以自己选，而且有隐藏式门把手等拉风选项。

在乎服务的：小鹏现在看来更多是直营，威马是合伙人代理机制，这个大家自己选择了。

总体来说，两者的取向其实有很大不同，威马是想做一个能和燃油车对拼的电动车，小鹏更多是想做一个国民特斯拉，大家可以有自己的心水之选！12月12日价格出来后，特工再说一下。

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