解密长安汽车“智”造DNA
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室(gbngzs)
2020年8月17日,长安汽车“蓝鲸双雄·智造日记”——12小时不间断直播上市发布会全网上线,长安汽车“蓝鲸双雄”——CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版正式上市。
长安汽车“蓝鲸双雄”正式上市,标志着长安汽车全面进入蓝鲸动力时代。蓝鲸家族产品布局逐步完善,数据显示,截至2020年6月,长安汽车蓝鲸家族销量高达125万台(“蓝鲸家族 冠军家族”7月销量7万台)。
作为长安汽车旗下的“蓝鲸双雄”车型,CS55 PLUS蓝鲸版推出2款车型,售价为10.69万-11.39万元;锐程CC蓝鲸版推出4款车型,售价为9.79万-11.99万元。
此次12小时不间断直播,深入探寻了长安汽车发动机工厂、两江工厂冲压/焊接/总装车间以及蓝鲸动力试验室,解密长安汽车的“智”造DNA。
长安汽车是中国汽车行业首家 “国家智能制造示范企业”,智能柔性焊接生产线、智能柔性高速冲压生产线入选国家智能制造示范专项。
以数字化、信息化、自动化为基础,以平台化、轻量化、精益化为抓手,集成大数据、云计算、人工智能、物联网技术,实现高质、柔性制造,快速满足客户个性化定制需求。
2018年,长安汽车两江二工厂冲压、焊接车间被认定为年度重庆市数字化车间和智能工厂。以智能制造理念建成的两江二工厂,首次完成了国内“数字化双胞胎工厂”在汽车行业的应用,通过智能连接、智能传输、智能切换、智能检测柔性生产线,实现多种车型混流、稳定、智能生产,为高质量产品提供制造保障,并呈现整车流光溢彩的卓越工艺品质。焊接自动化率达到90%,较传统工厂生产效率提升20%,产品不良率降低20%,交付周期缩短15%,运营成本降低21%。
重庆长安汽车股份有限公司江北发动机工厂成立于2001年6月26日。目前拥有鱼嘴一期、鱼嘴二期、南京发动机及新能源四大生产基地,共占地2200余亩。NE系列发动机由鱼嘴基地二期生产,目前拥有铸造、机加、总装6条生产线,铸造车间主要生产NE系列曲轴箱、缸盖铸造件,机加总装车间生产NE系列缸体、缸盖、曲轴机加件及发动机总成,具备30万台/年产能。
两江工厂三大产线
长安汽车股份有限公司两江工厂成立于2020年4月,是长安汽车重要战略工厂,地处两江新区鱼复工业园区,总占地面积2350亩。拥有长安体系内最先进的整车生产线,年设计产能76万辆,极限产能102万辆。
1、冲压车间
冲压二车间始建于2015年,总占地面积约24304平方米,负责生产CS55PLUS、锐程CC的外覆盖件产品,共34个组合冲次、54个零件,模具数量达到212副,产品自制率为长安所有基地第一(含合资企业)。规划有3条多连杆机械压机+双臂横杆封闭式高速生产线,最高线速可以达到15件/分钟,在国内汽车行业处于中上水平,在自主品牌处于一流水平。
2、 焊接车间
焊装二车间总投资达8亿元人民币,从2015年开始基础建设,2017年正式上量,建筑面积为48000m²,是国家智能制造示范项目、重庆市数字化车间,采用同平台多车型柔性共线生产。车间共有机器人532台,生产节拍为60JPH(1分钟下线1辆),车间整体设备自动化程度达92%,在自主品牌同行业处于前列,与国内合资汽车不分伯仲。
3、总装车间
总装间是目前长安汽车投资最高、占地面积最大、工艺技术最先进的车间之一,且按合资企业总装工艺装配最高水平建设。车间拥有长安体系内先进的生产工艺,在科技方面自动涂胶及装配设备,车间采用的是半自动涂胶装配系统,当车体经过设定工位时设备会根据AVI输入的车辆信息,自动识别车型,并自动拿取玻璃、挤胶,并通过机械手与车辆随行进行装配。极大程度的解决了不易操作,劳动强度大的问题。发动机和后桥整体式合装AGV通过随着生产线一起运动,将发动机举升起来与人工配合实现装配;智能方面、精益方面都有很多行业领先技术。
长安汽车全球研发中心蓝鲸动力实验室
长安汽车全球研发中心总投资43亿元,它是一个整合全球资源的开放式共享智慧研发平台,拥有设计、试验、管理等7大功能,涵盖仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12大领域,含有混合动力、空调系统、非金属材料等180多个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。
每开发一款车型,累计验证里程400万公里,涉及行驶性能、NVH、耐久性与可靠性、热管理、智能网联、安全等16个验证领域,包括整车、系统、零部件等三个层级万余项验证试验。在-50℃极寒俄罗斯雪原,50℃极热中东沙漠,5200m海拔青藏高原,120mg/cm³高粉尘吐鲁番荒漠等严苛环境开展试验验证,累计400万公里,满足用户使用10年/26万公里的品质保障。
1、精测实验室Leitz三坐标测量机
来自德国Leitz公司,精度高达0.5微米,是A4纸的千分之一,主要用于航空航天领域,它能保证蓝鲸动力以最严标准开发,将最佳效能展现给用户,用它进行发动机摩擦副的检测与管理。
2、光学发动机
德国博世的350bar高压直喷,使得油滴分子最小直径达到8um,也就是头发1/10,精准设计喷油角度和喷射次数,良好雾化效果更加有利于燃烧,相当于榨干每一滴油的能量。这个实验室能把我们以前看不见、摸不着的燃烧系统展现在大家眼前。通过每秒拍5万张的高速摄像机,还原每一次燃烧,检测其燃烧效果是否能达到我们想要的油耗低、排放低的效果。
3、高原环境排放试验室
高原环境排放试验室配备德国ETS高原环境模拟仓,能够实现仓内温度-40℃到60℃的调节,可以控制仓内湿度,模拟重庆地区~5200m的海拔高度,以及德国BF全光谱日照模拟。同时,配备的日本HORIBA的CVS排放分析仪,美国BBK4×4型四驱转毂,可分别模拟车辆4个轮不同车速、负载。它在满足Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ型整车排放及美标排放试验外,还能开展空调油耗测试、制动能量回收,以及高海拔排放、高低温环境模拟、高海拔环境模拟试验。
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