疫情期间经历过赶公交挤地铁的人，一定懂得人挤人的那种痛苦，如果此时叫他们说出一个新年愿望，那一定是：我要买车！

的确，疫情期间很多人都深深体会到了没有私家车所带来的不便：购买生活物资不便，出行不便，就连生病去医院也不便。

所以，购买一辆车已经从未来的计划被提前到当下的计划。

而当前购车还有一大优势，就是各地政府为了刺激经济，会出台一些惠民政策，购车所需的费用得到一定程度的减少。

比如广州地区针对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，在广州市注册登记的汽车销售企业购买"国六"标准新车，每辆给予3000元补助。

因此，这个时间点买车可以说是最优的选择，一方面疫情还未结束，私家车相比公共交通更加安全，另一方面各地出台惠民政策，此刻入手价格比较实惠。

各大车企自然也明白近期消费者的购买欲望会有所反弹，所以在最近一段时间接连推出新品，比如在3月10日，北京现代上市了重点打造的首款纯电动轿车菲斯塔纯电动。

此次菲斯塔纯电动一共推出3款车型，补贴后的价格为17.38-19.88万元，还可在国补后售价的基础上再享受3万元的高额购车礼遇，以及3年免息、超值置换补贴等多重福利，喜欢纯电汽车的朋友不容错过。

490km超长续航，超越国产特斯拉

提到纯电动车自然逃不过续航这个话题，这也是消费者最为关注的一个点。菲斯塔纯电动版搭载的宁德时代的三元锂电池，电池组能量密度达到141.4Wh/kg，综合续航里程达到了490km。

可能有的消费者会说市面上有的电动车续航里程都达到700km了，490km会不会太少了？其实真不是这样，市面上能到600km以上的都是小部分车，绝大部分还达不到490km，比如国产Model 3续航里程445km，又比如轩逸纯电动续航里程是338km。

菲斯塔纯电动续航里程优异的主要原因除了是采用的高能量密度的三元锂电池外，就是使用了先进高效的电驱系统，这点从百公里电耗可以反映出，菲斯塔纯电动百公里电耗仅为12.7kWh，与进口Model 3不相上下

此外，菲斯塔纯电动不仅续航里程处于同级领先，在电动机的性能方面，同样表现不俗，最大功率为135kW，峰值扭矩为310N·m的电动机能把0-50km/h 的加速时间缩短到3.5秒。

配置丰富度之高，同行罕见

在安全配置上菲斯塔纯电动版可谓极具竞争力，包括LVDA前方车辆出发提醒、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告、等在内的16项ADAS智能驾驶辅助系统，为同级车型最高水准主动安全配置。

同时，菲斯塔纯电动全车装备了13个行车传感器，能够形成全车360度无死角的安全保证，让驾驶员能够轻松应对驾驶、停车、倒车中的各种复杂交通场景。

在智能配置上菲斯塔纯电动搭载了具备L2级自动驾驶能力的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，还有可通过百度智能音箱、手机APP"小度HOME"等设备或软件，在家实现车灯、车窗开合等操作的Home to car系统。

最后车内的硬件配置也是十分丰富，包括前排座椅加热通风、方向盘加热、车载空气净化系统、第二代智能网联系统、感应后备厢都有配备。

外形改变不大，依旧运动

在大体的外观上，菲斯塔纯电动版本和燃油版本基本保持了一致，最大的变化就是将燃油版菲斯塔的大嘴改为了封闭式，毕竟纯电动车不用进气，不过这也体现了纯电的身份。

车身侧面依旧充满了运动的气息，溜背的轿跑风格设计和尾部贯穿式尾灯都被保留了下来，不过尾部取消了双出排气，从后面看运动感来的不是那么强烈。

车身尺寸方面，菲斯塔纯电动车在长度和高度上得到了加长，长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距则为2700mm。

此外菲斯塔纯电动车后悬架也改为了扭力梁式非独立悬架，主要的原因就是考虑到悬架占用的空间问题，而扭力梁比多连杆更有优势，这也是油改电车的常规操作。

综上：

同级别领先的续航里程、同级别罕见的配置丰富度，再加上极大的优惠和合资车身份，菲斯塔纯电动车很难不成为爆款。