宝马5年内研发投入300亿欧元 25款新能源车销售

3月18日，网通社从宝马集团官方获悉，宝马将在5年内投入300亿欧元用于研发，重点集中在新能源领域，并将陆续推出25款新能源车型。此外，企业还将加大自动驾驶、汽车互联等未来出行的投入。

面对新冠肺炎疫情影响，宝马集团董事长齐普策表示：“宝马拥有应对巨大挑战的能力，历史上已有很多的例证，比如七十年代的石油危机，我们开设了丁格芬工厂，2021将投产的iNext就会在那生产。2008年、2009年全球金融危机，当时情况非常的困难，而宝马在当时最早的发布了首款纯电动车型，现在BMW i3是世界上最畅销的电动汽车。在现在的情况下，我们必须要有信心，相信疫情过后会有更长远的未来。”

2019财年总收入首破千亿欧元

2019年宝马集团总收入达到1042.1亿欧元，首次突破1000亿欧元，增长7.6%。宝马集团全球共交付新车2,538,367辆，增长2.2%。

根据2019年度财务业绩，宝马集团董事会和监事会将在2020年5月14日的年度股东大会上提议股东派发每股2.5欧元的普通股红利，以及每股2.52欧元的优先股红利。红利总额约为16.5亿欧元，占净利润的32.8%。负责企业财务的宝马集团董事彼得博士表示：“赢得投资者的信任一直是我们的重中之重。我们希望他们与员工一样，一同造就公司的成功。”

同时针对2020年宝马集团财务方面的工作重点，彼得博士表示：“2020年我们有非常清晰的目标，现金流以及利润率是我们的工作重点。宝马将采取一系列开源节流措施，希望未来能够实现我们的战略目标。”

从单品牌来看，BMW品牌在2019年全球共交付新车2,185,793辆汽车，实现3.3%的同比增长。MINI品牌2019年销量为347,474辆；而Rolls-Royce劳斯莱斯全球交付了达到了5100辆，同比增长为21.6%。摩托车业务收入增至23.68亿欧元，同比增长9%。

2019年宝马集团研发投入费用是59.5亿欧元，比2018年（53亿欧，新规则下）增加11.9%。宝马集团连续5年研发费用超50亿欧元。其中，除加速新车型的推出之外，针对电动化、互联化、智能化和共享化等新四化方面的创新领域研发成为了重中之重。

宝马集团5年内将投入300亿欧用于研发

根据规划，宝马集团将加大新能源领域的投入，其中电池技术是关键，宝马集团电芯技术中心于2019年11月正式投入使用，根据规划到2030年，宝马计划实现电芯的能量密度翻番，从而为客户以同样体积的电池提供两倍的纯电续航里程。

在新车方面，企业计划到2023年新能源产品线将扩展至25款，其中纯电动车型占比超50%。到2021年底推出4款纯电动车型，进一步扩充产品矩阵。其中包含纯电动MINI SE、iX3、iNEXT以及i4，并且iX3、iNEXT、i4三款车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。

值得一提的是，未来宝马将推出纯电动版7系车型，齐普策先生表示：“我们的旗舰车型BMW 7系将是其中一员——下一代7系将提供4种驱动形式，纯汽油、纯柴油、插电式混合动力以及纯电动车，全部基于同一个车型平台。”此外，企业还将不断加大对未来出行的投入，对自动驾驶、汽车互联等关键领域进行大量投入。

（图/文 网通社 周岳）