这款SUV结合了保时捷、奥迪、大众多家于一体，你怎么看？

●SEAT专属性能SUV●动力上看310匹●1.4 Hybrid同步登场

或许读者会对本篇的主角感到陌生，其实Cupra就是西班牙车厂Seat的专属性能子品牌，而Seat则隶属于大众集团旗下，相较于斯柯达主力放在东北欧市场，Seat则专攻西南欧等区域。简单介绍完SEAT，让我们在看回来本次的主角Cupra Formentor，本车早在2019年2月发表了概念车的版本─Cupra Formentor Concept性能SUV，外观上量产车延续了许多概念车的设计理念，包括了造型锐利的P字型日行灯组，还有尺码适中的盾型水箱护罩与充满跑格的前保杆，都带给Cupra Formentor强烈的运动氛围，厂徽LOGO则是采用SEAT招牌的古铜色系，算是不忘本的展现。

除了造型抢眼的车头，Cupra Formentor的车尾同样令人印象深刻，一体式尾灯颇有Cayenne的设计思维，加上左右四出尾管，还有后扰流板及尾翼，都塑造出生人勿近的凶狠样貌。

Cupra Formentor的外型极具运动感受，带有古铜色的铝圈也是帅到不行。

作为SUV，Cupra Formentor的车格属于颇为标准的设定，拥有4450/1839/1511mm的车身尺码，轴距则有2680mm的水准，比起老大哥大众途观略小一些。之所以要特别介绍Cupra Formentor的车格，主要的原因是因为本车定位极为特殊，是专属于Cupra的性能SUV车型，目前并未和集团内任何车辆共用底盘设定，虽说未来的情况尚未知晓，但就目前模组化横行的时代来看，Cupra Formentor有着一定的独特性。

车尾采用一体式尾灯设计，颇有保时捷Cayenne的神韵。

Cupra Formentor固然定位特殊，但在车舱内部还是可以看到许多集团的身影，包括了平把式的跑车方向盘，有着保时捷车系最令人喜爱的圆形按钮，数字仪表板则有着奥迪的影子，唯独12寸悬浮式的中控屏是前所未见的样式，但还是不难看出本车颇为年轻化的内装布局。

4米4的车长属于中型SUV的范畴，更重要的是本车为Cupra专属的性能SUV。

既然是性能SUV，动力系统自然是一大看点，Cupra Formentor目前共有两种动力版本，首先是搭载2.0 TSI的汽油车型，拥有310匹最大马力，变速箱则为7速DSG配置，并标配四轮驱动系统；另一款动力则是1.4 TSI搭配电动马达的Hybrid车型，最大综效马力上看245匹，更具备50km的纯电行驶模式，和最新的斯柯达Octavia RS采用相同等级的设定。