能否成为最有性价比的合资跨界SUV？起亚KX CROSS客观点评

如果提起经常被大家挂在嘴边的买菜神车，近两年的选择里应该会有起亚KX CROSS，这款车是基于K2打造出来的一款两厢小型车，一共只有三款车型，目前指导价为8.68-9.09万，对于一款还没到10万的合资车，起亚KX CROSS一上市就得到了比较出众的成绩。今天就让我们一起来看看，这款摆脱了CROSS在国内卖不好魔咒的车子，究竟有哪些值得购买的亮点？

外观：客观来讲，采用了起亚家族灵动设计的起亚KX CROSS在外观上还是比较年轻化的，前脸部分采用了黑色中网搭配银色镀铬的造型，看上去比较动感。两边的大灯造型也很有特点，看起来就跟时下的车型拉开了距离。前脸格栅充满了Cross风味，再加上黑色的宽体包围，整体呈现出不一样的跨界风采。不过这台车的大灯采用的是卤素光源，所以在科技感上稍微差一些。从车身侧面观察，可以看到车子的轮拱和车门下面搭配上了黑色的塑料装饰件，跟车顶的行李架搭配在一起彰显出车子的跨界格调。

空间：从车身尺寸来看，车子的长宽高分别是4240/1750/1505mm，轴距达到了2600mm，整体空间数据并不算特别出众，但出门买菜什么的也足够了。车尾部分的设计相对比较和谐，可以看到贯穿式的led尾灯不仅可以提升颜值，还进一步增加了车子的品质感。后保险杠部分出现了相同的银色护板以及黑色塑料，这个设计跟前脸进行了风格呼应，完成了视觉上的统一性。双排气管的设计也更加富有运动感，算是符合时下年轻购车者喜欢的风格。

内饰：这台KX CROSS跟起亚K2的内饰风格基本差不多，主要突出简洁和实用。配色方面采用的是红黑和棕黑，算是不怎么会出错的配色设计。三幅式方向盘的尺寸不太大，很适合一些娇小的女性司机。中控台搭配了一块7寸的触摸屏，虽然看上去不太大气，但好在功能还算齐全。

从后备箱，这台车的储物格设计还是挺多的，掀背式的设计也让行李箱入口变得更大，提高了一定的空间利用率。同时第二排座椅也可以根据驾驶者的需求进行不同程度的折叠，能够带来更丰富的储物格局。

动力：如果说在设计层面这台车的表现尚可的话，那么在动力上的水准就成为了最大的短板，起亚KXCROSS在国六标准下只提供一台1.4L自然吸气和一台1.6L两种选择，其中1.4L车型最大功率100马力，匹配6AT变速器；1.6L车型最大功率123马力，同样匹配6AT。相对来说，两种动力水平都有些孱弱，同价位已经可以选到1.5T或者1.4T的竞品，起亚KXCROSS的动力是未来需要提升的点。

品车识味：

总体来看，这辆起亚KX CROSS的整体数据还是偏实用为主，但也不是全无短板。它的优势部分在于，一台8万块左右的跨界SUV目前来说确实少见，本身的性价比就已经挺高了。同时，这台车还兼顾了轿车的舒适性以及SUV的通过性，算是跨界里面比较优秀的车型。这也是为什么能够一上市就获得好销量的原因。它的劣势在于，这台车的动力还是偏弱，搭载的1.4L/1.6L发动机看起来有点不够用，底盘的质感也不太好，还是需要继续提升。同时，这款车的内饰材质使用得不太高级，大面积的塑料材质导致车子的塑料感比较重，坐进去不会出现很明显的合资高档感。这一点对于追求品质感的购车者来说还是很介意的。