近两年，随着国内汽车市场进入个性化、品质化消费的新时代，缺乏亮点、价低质廉的产品逐步边缘化。在中国市场已深耕三十余年的上汽大众，基于对市场趋势的敏感认知，提早布局小型车市场，在去年推出全新一代Polo Plus，率先打响了小型车的转型升级战。

今年8月，全新一代Polo Plus的“宿敌”本田飞度即将换代上市，丰田第四代YARIS车系也频频传出国产信息，让小型车市场再度成为关注焦点。在品牌影响力、产品实力旗鼓相当的情况下，谁能在接下来的小型车“酣战”中脱颖而出，成为2020年最大的市场悬念。

目前，全新一代Polo Plus已占据先发优势。同时，作为Polo家族的第六代车型，全新一代Polo Plus还继承了Polo家族的品牌号召力和用户口碑。

数据显示，自2002年进入中国市场至今，Polo家族在国内的累计销量已超过200万辆，力压丰田YARIS车系和本田飞度，成为该细分市场当之无愧的“霸主”。另外，根据中汽研2019-2020年度中国汽车行业客户满意度的调研结果，Polo在小型轿车中满意度排名第一。

除了这些“先天优势”之外，全新一代Polo Plus还拥有硬核的产品实力。作为家族史上最大的Polo车型，全新一代Polo Plus不仅采用了全新的设计理念，加大了车身尺寸，还加入了大量的个性化配置，包括酷黑流光车顶、炫黑外后视镜、酷黑运动扰流尾翼组成Polo Style撞色潮酷套件，以及在尾灯及C柱侧窗点缀的“Plus+”定制徽标等，彰显与众不同的时尚感。

同时，全新一代Polo Plus还采用车身同色的Color-matching内饰设计，仪表台饰板、座椅装饰色与车身颜色呼应，并提供5种车色与5款内饰，让座舱氛围更加个性活泼。

在配置上，全新一代Polo Plus舍弃了“入门低配”的传统概念，全系标配全景天窗、Clean Air PM2.5空气净化装置、定速巡航、胎压监测、MKB多次碰撞预防系统和含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统等功能。除此之外，全新一代Polo Plus还配备了8英寸智行多媒体娱乐导航系统、6扬声器带低音炮的Beats Audio潮牌音响系统，并引入了同级仅有的Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助）。

动力系统方面，全新一代Polo Plus全系搭载大众EA211 1.5L全铝环保发动机，最大功率为83kW，百公里综合油耗为5.5L。与之匹配的Tiptronic六速手自一体变速箱，可提供手动、自动、运动三种换挡模式，并能分析驾驶者习惯自动适应驾驶风格。另外，全新一代Polo Plus还全系增配了XDS+运动型电子差速锁，强化了过弯性能。

写在最后

自1975年诞生至今，Polo已历经45年六代车型演进，成为了大众品牌的销量支柱。从基于奥迪50车身打造的第一代车型，到2002年引入国内并带火两厢车市场的第四代车型，再到“入门即中配”的第六代车型，Polo以不断进化的“精品车”的形象，刷新着消费者对两厢车的认知。

在国内小型车市场持续萎缩的背景下，“向上走”的全新一代Polo Plus，早已瞄准了更高一级的两厢细分市场，并以“越级”的产品实力，开辟出“精品两厢车”的新蓝海。