交付3000万辆之后，大众品牌延续SUV、开启电动车攻势 | 寰球微IP

　　作为最早进入中国市场的外资汽车品牌，如果不了解改革开放初期的那段汽车奋斗史，你可能就无法感同身受的体会，零到3000万辆的背后所传递的意义，有太多的故事和人值得去书写和铭记。大众进入中国次年的1985年，交付2000多辆；1992年，累计10万辆；1997年，100万辆；2011年，1000万辆；四年后的2015年，2000万辆；2018年11月，3000万辆。最新一个千万辆，大众品牌只用了3年时间，而在最新的SUV攻势与即将开启的新能源车攻势下，第四个千万辆，也许在3年内就能达成。

　　在接受《寰球微IP》专访时，大众汽车品牌中国CEO冯思睿博士告诉我们，当年大众品牌如何在中国耕耘轿车市场，如今就会用相同的方式去奠定SUV的成功。一直以来，大众品牌成功向中国消费者传递了德式工程文化、品质与可靠性、领先科技以及亲民的价格，也因此赢得了广大中国消费者的信任和选择。

　　在稍早进行的“T-Family”SUV家族鉴赏活动上，大众品牌还公布了未来两年的SUV新车计划，在2019年和2020年，大众品牌将各推出3款全新的SUV车型，确保两家合作伙伴能够拥有覆盖全部细分市场、不同风格设计的SUV产品。而伴随大众集团在中国电动车攻势的启动，大众品牌也将在2019年带来3款纯电动车型的国产化，以及两款插电式混合动力SUV。