大众品牌新能源攻势升级，三款经典车型的纯电动版年中上市
在多数外资品牌的新能源战略仍处于规划时，大众品牌的新能源攻势却再度加码。
3月25日，在以“纯电时代 经典焕新”为主题的2019年度首场媒体沟通会上，大众品牌宣布将在今年再推出三款混合动力车型，并通过两家合资公司国产三款纯电动车——朗逸电动版、高尔夫纯电以及宝来纯电，计划将于年中上市。
上述三款纯电动车型的推出，标志着始于2018年底的大众品牌新能源攻势，将在以混动动力技术为代表的PHEV或GTE的基础上再进一步，在2019年推出以MQB平台为基础的国产纯电动车。而在2020年MEB平台投产前，大众品牌将在华形成多达10款新能源车型的产品矩阵。
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“中国消费者可以放心，如果想购买纯电动汽车，那么现在可以选择一款值得信赖且家喻户晓的大众品牌的车型。”
此次沟通会上一同亮相的，还有大众品牌的ID. BUZZ电动概念车以及ID. R赛车。
为何率先国产的是这三款车？
众所周知，无论是一汽-大众的高尔夫、宝来，还是上汽大众的朗逸，都可以称得上是大众品牌的经典车型，并且拥有非常广泛的用户群体。
以朗逸为例，自2008年上市以来，这款大众A级轿车始终引领着市场发展潮流，并成为400万中国家庭的选择。朗逸纯电动版的推出，意味着这款在中国最受欢迎的轿车进入电动化时代。
作为大众品牌信任与可靠的典范，宝来纯电继承了汽油版车型的舒适性、实用性和宽敞的车内空间，而高尔夫纯电将最先于一汽-大众佛山工厂启动国产。
在去年，有近100万的中国用户选择了朗逸、宝来或高尔夫。而三款车型的纯电动版依然基于MQB平台，并按照与大众品牌传统燃油车相同的标准生产，其动力系统经过严格测试，具备大众品牌为人熟知的所有品质：卓越的制造工艺，在实用性、功能性、可靠性和舒适性方面精益求精。
新能源攻势开启第二阶段
大众品牌的新能源攻势始于2018年，继帕萨特PHEV、途观L PHEV和蔚揽旅行轿车GTE之后，探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept以及混合动力版全新一代途锐也将在今年登陆中国市场。
以PHEV插电混动和GTE混动技术为代表的六款车型全部上市，宣告大众品牌新能源攻势的第一阶段告一段落；而此次三款国产纯电动车的亮相，则标志着大众品牌新能源攻势正式开启第二阶段。
在2020年位于上海安亭的纯电动MEB平台正式投产前，大众品牌将在中国市场提供多达10款新能源车型，覆盖主流的SUV、轿车各细分市场，从而为2020年实现交付30万辆新能源车提供保障。
