10万出头买入门合资SUV，这几款价格不贵、品质出众！

十万块买车，放在十年前，最多能买个国产小轿车，空间小不说，想让它跑快那么点都难。时至今日，人们的收入在逐年上涨，车价却出现了下滑，10万买辆品质不错的合资车不再奢侈。何妨不在年末之际，买辆车犒劳一下一年来辛勤工作的自己。

今天我们为大家推荐几款价格都在10万左右起步，价格不贵，品质出众的入门合资SUV车型，它们可都是家用和通勤神器。而且这几款车型涵盖多个国别，无论你是德系粉、日系粉，还是美系粉、韩系粉都能找到你的目标。

推荐理由：10万买德系SUV，这放在几年前根本是不可能的事，但随着柯米克的面世，这一切成为了现实。斯柯达现在旗下的车型可以看作廉价版的大众车。柯米克搭载一款一台1.5L的自然吸气发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，动力方面表现不算很出色，但平顺性和油耗方面表现还是值得肯定的。配置方面，除了乞丐版车型不配胎压监测和ESP以外，其余版本配置还算比较厚道的。

不足之处：柯米克的动力不理想，内饰用料也比较廉价，对这方面有要求的小伙伴需要注意一下。

推荐理由：日产一直给人的印象就是价格不贵，坐着舒服这样的高性价比赢得了不少消费者的关注。而这款劲客上市后，更是将这一特点展现得淋漓尽致，不到10万的起售价，动感且讨喜的外观造型，加上同级别里不错的乘坐空间与乘坐舒适度表现，这样的劲客还是挺适合作为年轻人的家用车的。另外，劲客的百公里综合油耗不到6L，让它在用车成本上还是有不少优势的。

不足之处：劲客作为一款入门车型，在一些细节方面做得还不算很好，一些细节做工一般，车漆也较薄，也是常见降低成本的做法。

推荐理由：起亚最近几年在国内可以说是命途多舛，经销商退网，销量日渐下滑，推出的多款车型都不能打动消费者，虽然如此，但其实起亚造车，特别是一些入门车型，还是很有自己的一套的。KX3定位入门小型SUV，在此前的成都车展上完成了改款，改款后的KX3设计更加符合时下消费者审美，同时也有几分呆萌。此外，作为一款小型SUV，KX3的车内空间表现比较出色，应付一下满员出行还是没什么压力的。

不足之处：2019款KX3只有两个版本可选，两者相差2万多元，但低配车型各种安全配置并不齐全，这的确不太厚道。

推荐理由：说到美系入门SUV的代表，那就不得不提雪佛兰创酷了，创酷进入国内比较早，许多消费者都对它比较熟悉。新款的创酷采用了全新家族式的设计，让它给人感觉更加年轻了，再加上它紧凑车身，让它十分适合作为日常的代步用车。动力方面，它是这几款车型里唯一的一款搭载涡轮增压发动机车型，动力方面还是有保证的，日常使用还是没什么问题的。

不足之处：据创酷车主反映，创酷的隔音效果一般，中高速行驶时胎噪与风噪对车内影响较大，此外，它的后备厢容积偏小，也值得消费者关注。