3万8千人的盛大规模,全球马拉松“一哥”基普乔格助阵,管油胜首次参赛,上马获国内组夺冠……11月8日举行的2018上海马拉松吸睛度空前。
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在大家都在说各种吸睛事时,而《车壹圈》比较关注另外一个吸睛之事,那就是马拉松赛事营销:本次上马结束,中国马拉松赛事营销的汽车品牌冠军也正式浮出水面:宝马!无出其右!
坐奔驰,开宝马。宝马运动属性,早已家喻户晓、人尽皆知。
作为一个汽车品牌,宝马一直在将其运动内涵通过赞助体育等各种能诠释运动的形式进行彰显与丰富。而赞助马拉松赛事就是其中之一。
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从上世纪70年代率先启动赞助马拉松赛事,到赞助全球顶级的柏林马拉松,再到赞助中国的上马等各种马拉松,宝马正在通过赞助各种有影响力的马拉松赛事来彰显其运动DNA并落地。
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足球,之前一直被视为人类第一运动。不过,随着近年全球马拉松热的进一步升温,跑步运动似乎已超过足球,取而代之成为了全人类第一大运动。
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据《车壹圈》了解,中国现今每年约1500场次马拉松赛事,远多于中国同级别的足球赛事。如果再论参赛人员数量及观众人数,那马拉松一定是远远超过足球的。且,中国马拉松赛事的数量、参赛人数及观赛人数这几大主要指标,仍在大幅上升。热度有增无减,简直就是“药”不停。
纵观现今全球马拉松赛事,几乎少不了汽车品牌赞助的身影。
而在当下马拉松热得有人在质疑中国人是否是已“疯”的时候,据《车壹圈》观察,中国的大型马拉松赛事,几乎有一半甚至以上都是被汽车品牌赞助。
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宝马赞助上海马拉松、成都双遗马拉松、兰州马拉松,长安赞助重庆马拉松,北京现代赞助北京马拉松,一汽大众赞助长春马拉松,东风日产赞助成都马拉松,广汽传祺赞助宜昌马拉松……
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记忆当中,宝马在中国开启运动营销是2006年的“X之旅”,同时开启了中国汽车界体验营销之先河。
12年过去,宝马在中国玩运动营销已是炉火纯青。
2008北京奥运会之后,宝马就与中国的奥组委、国家队等国内最高体育运动层级合作,并在后来的2010年顺势推出了“悦”品牌理念。再后来就是开始赞助中国的马拉松赛事。
最近两年,宝马每年赞助中国的大型马拉松赛事应该是汽车品牌里最多的,除了上马,还有成都双遗马拉松、兰州马拉松等。
宝马,是赞助中国马拉松赛事资格最老的汽车品牌,今年已是第六年赞助上马,
本次上马与宝马高度相关的主要有以下几个方面:1、赞助,上马最高级别的赞助商,汽车品牌里唯一;2、跑者,宝马组织了自己的车主跑团及媒体跑团方阵参赛;3、计时车,官方记时引领车是宝马的智能电动车i3;4、现场宣传,跑者T恤、啦啦队方阵、展车及路途上各种形式的宣传载体……
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宝马啦啦队的助阵、计时引领车的引导、现场展台的拍照互动……赛道上,宝马处处都在给跑者带来愉悦的体验之感。
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雨、冷、滑,是当天上马大部分跑者的共同感受。这样的状况,虽然对大家PB是不利的,但可以让跑者刻骨铭心。对宝马这种赞助商而言,无疑将更大程度上收获体验及情感等方面的价值,品牌将由此植入骨髓,深远的影响消费者情感,并提升粘性。
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有欢乐,有不如意!一句话,只要你参加了上马,你就不可能不知道宝马!宝马,时时处处都在上马赛道上伴随着你,并在现场给你带来愉悦的体验感!
显然,从体验角度看,宝马又成了上马的冠军。
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PB,成了马拉松赛道上的第一热词。比赛结束,参赛跑者会陆续晒出自己的成绩,并与大家分享PB的喜悦。即使没PB,也会分享那些与PB有关的事。
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由于上马是国内最火的马拉松赛事,PB,也就成了很多人参加上马的主要目的,赵浩这次就是其中之一。
赵浩,全国的马拉松选手里排同行(业余)第六,今年的我要上奥运万人榜上暂居第一,车壹圈RUN(跑团)团长,典型的马拉松精英选手。今年上马,赵浩是第一次参加,PB是他参赛上马的唯一动力。虽然这次跑了223没有PB14天前自己宜昌马拉松上创下的221最好成绩,但他也满足了:PB仅差2分钟,且已是自己的第二好成绩,上马拿到了国内组第7、国际组第20的不错成绩。“毕竟两个马拉松相隔仅14天,体能还没恢复过来,有些疲倦。”赵浩向《车壹圈》分析着自己没有PB的原因。
宝马赞助的上马,给类似赵浩这种只关心跑步的精英选手留下了深刻的记忆。
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理想、行动、信念、坚持、超越……这些是每个跑者在马拉松赛道上少不了的心路历程。
赞助多,收获大。宝马,已坐稳中国马拉松营销汽车品牌冠军宝座!
上马落幕,宝马夺冠!此时的你,还意外么?