上汽纯电平台初露真容

上汽终于要出纯电平台了，时间是2022年，可提供150-250kw动力，兼容50-100kWh电池包，为上汽多品牌从A0到D级纯电动汽车都能提供平台支持。

这一消息当然要由朱军来宣布。8月10日，荣威R标首款新车ER6上市前，在外滩边的香格里拉酒店，上汽荣威举办了一场小型媒体见面会。上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军，介绍了上汽最新的三电系统进展。其中的最亮点，就是被他称为E2的下一代纯电平台。

朱军坐在我正对面，头发比前几年又白了一点，但依然精神抖擞，笑容可掬。说话时用带着笑意的眼神看着你，自信满满。尽管此前他成果颇丰，但E2电动平台，应该是最重要的作品之一。

上汽事实上的“三电CTO”朱军 

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从E0到E2

朱军没有过多寒暄，直奔主题，晒出2张最核心的电池及电驱动系统的发展路径图，上汽内部称之为E0、E1、E2，代表了上汽荣威这些年新能源三电系统发展的3个阶段。当被问到如何区别时，按朱军的话说：

• E0是现在时，搭载在荣威ERX5、Ei5、名爵EZS等已上市纯电动车型

• E1是进行时，即将搭载在全新R标车型上，如ER6，Marvel R等车型

• E2是将来时，正在进行储备，预计2022年将投产装车