造车新势力≠老年代步车，这些跨领域公司在电车领域大有作为

前两天和朋友聊天说他排到了新能源牌子，真的是羡慕，不过在选车上他犯了愁所以来找我了，由于这并不是他家唯一的车，所以他买电动车不会考虑价格很高的，于是完美的避开来特斯拉、蔚来这样的高端电动车型。

但当他看10万左右的电动车后和我说这不就是老年代步车吗？当时我真的是黑人问号脸？？？

在我印象中老年代步车应该是这样的...10万可以选择的长续航有科技感的纯电车型虽然不多，但是还是有的。

但当他给我看这的时候，我确实无言以对。对于一般人来讲他们所能关注的似乎只能是电动车的设计了，针对技术层面的关注也仅仅是关注续航这个硬性指标，而目前国内一些造车新势力所做的，确实是没有什么特别抢眼的表现。但是实际上我们所谓的造车新势力是技术水平并不是大多数人看到的这样。

实际上电动车在技术层次上所代表的可以说是未来，摆脱了内燃机的限制来到纯电时代的汽车，在技术上可以说是一个突破。也让汽车的开放程度越来越高，这也表明汽车领域将不再是传统车企的绝对领域了，一些在技术和设计上具有优势的全新企业可能会决定着电动车的未来。今天我们就来看看哪些新秀有能力决定电动车的未来走向。

1.特斯拉

很多人可能知道埃隆马斯克这位大佬也是因为特斯拉，但实际上埃隆马斯克是现任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO以及太阳城公司（SolarCity）董事会主席。可以说埃隆马斯克真正想做的事业在SpaceX，他现在所做的可以说是推进人类进入太空的进程，所以相对来讲特斯拉似乎可以看做是埃隆马斯克的“副业”。

特斯拉的成功除了引领电动车发展外，更多的是因为其强大的技术，埃隆马斯克旗下公司有着可以往返太空的火箭技术，所以在电动车上有着技术上优势也就不足为奇，这也是为什么即使电动车大力发展多年依旧没有能够超越特斯拉的原因。

特斯拉强大之处在于在技术上开放程度较高，这让特斯拉在辅助驾驶方面有着更完善的表现。除此之外我认为还有一个亮点就是OTA升级，这是目前燃油车无法做到的，在之前我们可从来没想过车能够像手机那样升级来解锁更多功能。最近特斯拉的2020.8 OTA升级可以让全驱车型有了自定义设置，在调整前后动力输出比例后可以轻松完成漂移。这样的升级要比一般车型OTA升级新增氛围灯颜色要有意义的多，也让我们距离未来出行更近了一步。

2. 戴森

戴森造车的计划虽然已经停止，但不得不说戴森如果真的进军电动车行业的话会有优势。首先戴森最著名的产品是吹风机和吸尘器，并且戴森吹风机的独特造型让戴森在电机方面有着绝对的优势。

说到电机对于电动车的重要性，其实对于男孩子来讲小时候就已经知道了，我这个年龄的朋友小时候都玩四驱车，要想让自己的四驱车有着更快的加速及速度首先就需要我们要换一个更强力的马达，在同样的体积下好的马达有着更高的功率，所以技术层面会更高，这也是为什么有的比较好的马达甚至可以买十台四驱车的原因。

这个原理同样可以放在现在的电动车上，戴森的吹风机以及吸尘器马达体积不大但是功率很高，而且戴森吹风机独特的造型让其马达也有独特的设计，这个优势用在电动车上可以减轻车身重量同时缩小电机体积的同时带来更强的动力。

电动车在技术上的突破可以说是打破了之前内燃机的各种限制，让汽车向着智能化方向迈进，集各种先进科技于一身，这也让更多以科技为发展优势的企业在汽车领域能够大放异彩，也正因为有这样的跨领域公司可以将自身优势与汽车相结合，所以未来汽车发展可能会更加的多元化，甚至可以像智能手机一样成为我们生活中的必需品。