能炸街的SUV！3.8秒破百，V8引擎612马力扭矩达850牛·米
在当下愈发细分化的SUV市场，各家都纷纷推出了轿跑SUV的产品，而有着大屁股的GLE轿跑版就是其中之一。相比普通版SUV，轿跑SUV通常有着更加运动的车身造型，而与之外观最般配的，当然是要有那种在道路上足以傲视群雄的动力。
近日，全新一代AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe官图发布，新车作为车系最强产品，将搭载4.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统，百公里加速仅需3.8秒，极速被限制在280km/h。
早在这代GLE Coupe首发时，梅赛德斯-AMG就发布了AMG GLE 53 Coupe。此次发布的AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe，在整体造型上与“53”基本保持一致，AMG标志性的直瀑式中网，横贯前脸的AMG运动包围套件等等，只不过“63”版车型在细节上更加注重为性能而考量。
AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe进一步扩大了前包围两侧进气口的尺寸，能直观的看到内部的散热器，并且包围勾线的造型也变得更加复杂。
车侧依旧是那熟悉的饱满硕大的溜背造型，白色车身、黑色轮圈、红色卡钳的组合极为般配。官方将提供AMG Night Package套件供选，包含深色隔热玻璃、黑化的前后包围、侧裙、黑化外后视镜、黑色车窗饰条等等。
AMG GLE 63 4MATIC+ Coupe将标配21英寸轮圈，S版车型则标配22英寸大脚，均提供多种样式供选，并且还能选装碳陶刹车系统。
新车尾部整体造型则与标准版GLE Coupe没有明显区别，尾灯依旧是那饱受争议的“三角眼”设计，硕大的臀部挺立着，极为丰满。
视线向下，即可看到夸张的双边四出排气和尾部扩散器，“AMG”+“GLE 63 S”的尾标仿佛也在时刻提醒着后方车辆，这是一辆狠角色。
进入车内，AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe整体布局与标准版GLE Coupe相同，不过既然是AMG 63车型，那么可想而知的内饰又将使用大量的碳纤维饰板来营造运动氛围，不得不说，效果十分不错。
除了碳纤维面板外，中控台、扶手、座椅均由Nappa真皮包裹，三辐AMG Performance方向盘使用了碳纤维+Alcantara材质，驾驶者还能通过方向盘上的旋钮快速选择车辆的驾驶模式。
作为顶配车型，舒适型功能也一定不会差，座椅加热/通风、分区自动空调、氛围灯等等一应俱全。中控台还配有AMG专属控制模块，可主动调节三级可调的ESP系统、手动换挡模式、自适应阻尼、AMG Performance排气等等。
动力方面，AMG GLE 63 4MATIC+ Coupe和AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机配EQ Boost轻混系统，前者发动机最大功率571马力，电动机功率22马力，峰值扭矩750牛·米；S版车型发动机最大功率612马力，电动机功率22马力，峰值扭矩850牛·米。两车均匹配AMG Performance 4MATIC+四驱系统和AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱。
AMG GLE 63 4MATIC+ Coupe百公里加速仅4秒，极速被限制在250km/h；S版车型仅需3.8秒即可破百，极速电子限速在280km/h。对于一台中大型SUV来说，这样的数据可谓相当“恐怖”了，“63”称号名副其实。
新车有望于3月3日开幕的日内瓦车展上正式亮相。作为参考，老款AMG GLE 63 4MATIC轿跑版国内 指导价175.38万起，未来新车进入国内的售价也会在此水准。那么问题来了，你会花费200万选择一辆有着超高性能的轿跑SUV嘛？
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