上市不久遇“断轴门”，理想ONE质量频出问题，到底怎么了

对于新能源汽车而言，大家最为看重的可能是其颜值、续航、动力、电池安全性等方面。毕竟汽车作为代步工具，最为重要的一点还是乘坐体验这块，而随着充电桩的普及，如今的新能源汽车的续航能力，已经不再是国人所顾虑的地方。再加上近段时间，理想汽车赴美上市，也说明了只要造车新势力，能够认认真真的造好每一辆车，那么在国内上市热销，显然只是时间的问题。

不过新能源汽车在近段时间，又因品质的问题再度被推向了风口浪尖。在2020年8月9日，理想ONE的车主在市区正常驾驶的过程当中，速度保持在每小时50公里左右，因开车没留神，撞向了道路正中间的护栏位置。从事故现场的图片显示，理想ONE在被撞过后，左前轮和减震器弹簧都开始变形脱落，下摆臂也出现了断裂的问题，而这个情况就是大家最常说的“断轴”了。

其实理想ONE的断轴问题，很多人可能都已经是见怪不怪了，早在今年的5月11日，理想ONE的又一张断轴图片，就曾在互联网上大肆宣传。该图片中显示，理想ONE在正常行驶的过程中，时速保持在了每小时48公里。但当理想ONE的右前轮与马路台阶发生了碰撞以后，其右前下摆臂球头出现了严重脱落的情况。

根据当事人解释，早在事故发生的前5天时间里，理想车主就曾通过售后处理，将存在严重异响的转向机进行了更换。在发生该起事故后，车主认为理想ONE的品质用料以及整车框架设计存在着问题，提出想要申请退/换车时，却遭到官方直接的拒绝。通过上述的两个事件案例，很多人都开始纷纷将目光集中在理想ONE的下摆臂处。

其实关于理想ONE的下摆臂，一直以来就存在有不少的争议，毕竟在之前，理想ONE的下摆臂材料，就因为使用的是复合材料而上过新闻。由于该复合材料光是从外观方面来看，就能明显感觉到其为塑料的材质。虽然理想ONE曾声明过复合材料的实际强度很大，像特斯拉的Model S，Model X等等，也都采用了相同的复合材料。因此，理想ONE认为自身并没有偷工减料的问题，并于8月17日对“断轴门”的事件发出了以下声明。

理想汽车认为，此次的事故是由严重的碰撞所引起，再加上现场勘测、车主说明及交警的事故认定等，都已证明是用户驾驶不慎而导致。理想汽车还强调，就目前为止，理想ONE的悬架系统是极为的安全且可靠。

对于新能源车的安全隐患问题，单从互联网上来看，就能发现与新能源相关的负面新闻有一大把，像是蔚来自燃问题，特斯拉的自动驾驶事故等等。其实新能源在出现问题后被广泛披露，对消费者们而言是一件能够消除安全隐患的好事，像理想ONE正常行驶而出现的断轴，那肯定是有明显的质量问题了。

从理想ONE的这两起断轴事故来看，理想ONE的碰撞其实并不算很严重，讯哥认为只要理想汽车在后续好好进行一番研究调查，通过实际的碰撞测试，来证明自己的车身架构与强度。而不是应该是选择发布申明后，就让既已存在的问题不了了之，只有这样才能真正地让消费者们满意。毕竟该问题倘若处理不得当，那么在未来的汽车市场，一旦造车新势力遭遇到了信任危机，将会让整个行业造车不可逆的损失。