【车展·新车】个个都在忙着发新车，荣威却在这个大舞台不慌不忙交车，图啥？

荣威光之翼MARVEL X概念车自2017年4月亮相起，就引起了各方猜测，也可以说是各方期待。概念美如“林志玲”，量产会又是怎么样的呢？最后敲定量产模样，露出公众视线的时间来到今年4月——荣威Marvel X在第二届创行者大会上量产车发布，可以说量产车并没有让我们失望，尤其是经过试驾后。有兴趣的可以Click这里前往了解。

MARVEL X上市仅一个月的时间，就销售了1229辆，累计订单破5000辆，据透露目前生产排期已排至年底。与蔚来、威马等新势力品牌不同，荣威MARVEL X还是属于老牌造车企业交付的新能源车型。说到做新能源，荣威或许是被低估的车企。它是最早在国内推出共享电动车的车企之一（EVcard），旗下也有RX5 PHEV、Ei5、Ei6车型，当然Marvel X则是比它们更优秀一个维度的产物，也就是为什么荣威将其定义为“新物种”的原因。

荣威光之翼MARVEL X在新能源产品中有很高的热度，这款车有哪些打动人的亮点呢？荣威有荣威自己的介绍，媒体有媒体自己的见解，而我们在准车主的看法里，外观和机械品质两个维度似乎更能代表他们选择Marvel X的原因。

外观上，荣威光之翼MARVEL X还原了概念车90%以上比例的设计，“克莱因蓝”的专属颜色成为了MARVEL X的标志性颜色，流光展翼格栅、隐藏式门把手、桥廊式中控等创新设计元素更是让车子骚上加骚；而机械方面，500km超长续航和百公里14.2度电的超低能耗，前后电机的四驱版更可实现4秒破百的惊人速度。

不过要让轱辘哥看来，Marvel X的内在科技也是其吸粉的关键。荣威光之翼MARVEL X全系标配车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，马路实景还原在全液晶仪表的这种体验，真的是谁用谁知道。另外，斑马智行3.0、AI Pilot智能驾驶辅助系统等高科技装备也能使我们的出行更加智能。一经交车我们便知道，未来还将会有更多的Marvel X跑在我们马路上。

今年10月份全国乘用车销量同比下降了12.99%，1到10月累计下降了1.02%，尤其是今年九月十月的销量，整体负增长的态势实在有愧“金九银十”之名。而荣威则在今年呈逆市上扬的状态，仅凭今年的前十个月的时间，就完成了去年的销量。

在不少厂家遭遇SUV销量寒冬时，荣威RX5逆势而上，10月单月怒销近2.5万辆，势头强劲。在年初铂金车型推出后，RX5的可选车型已到达6款。从2017年到10月，RX5已经卖出超过40万台的恐怖销售量足以告诉我们，它在广大消费者心目中的口碑。

除了红透半边天的RX3和RX5外，i系列轿车也逐渐慢慢发育为荣威家族另一顶梁柱。前不久上市的紧凑性能取向轿车i5不可谓不吸睛。依靠着比i6产品更年轻化的颜值和不输i6的空间表现。荣威全新i5上市半个月销量已破7000辆，双十一购物狂欢节更是单日收获2700辆订单，当然这也与其上市的统一“巨额”补贴有关（详询官网“高能见面礼政策”，不同车型官方优惠9000-13000元人民币）。

在轿车市场回暖的大势下，i5的出现可谓对荣威有着重要意义。在外观、空间配置都到位的情况下，动力对轿车来说也相当重要，高配荣威i5车型所提供的1.5T发动机就能很好地满足性能标签，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，媒体实测百公里加速低至7.7秒。1.5T车型实际支付甚至在裸车9.09万元起，能有比较好的销售成绩，i5实至名归。