卖20万的SUV，竟敢叫板BBA

这个导演叫胡波，在电影之前他还出版了两本小说，《大裂》和《牛蛙》，对于一个30岁不到的创业者来说已经是一份出色的成绩单，并且正在走向一条通往名成利就的道路，但他却以一种决绝的方式拒绝了。因为他是一个不肯妥协有着执念的人，众多导演靠着爆米花电影轻而易举的名利双收，但他为了完美呈现，230分钟的电影一秒钟都不肯删除，或许正因为他这种执着和偏傲，无法融入社会才让他无法见证自己的作品被人认可。

南哥今天也不是想跟大家讲电影，而是我认为有个品牌它在市场中，它拥有这和胡波一样的执着，一直在努力展现自己的坚持，但却到现在都还没有获得市场和消费者的认可，它就是——DS

今天南哥想讲讲它最新的SUV—DS7，它是DS品牌旗下的旗舰产品，也是对自己品牌诠释得最好的产品。法系车最注重的就是设计，而作为法系车的高端品牌，设计更是重中之重，从外观上看DS7的整车造型普普通通，但细节却叹为观止，像中网和车标，看起来十分立体和精致，还有两条流苏般的日间行车灯，看着辨识度非常高。

最惊艳还是它的车灯，车头大灯内有三颗像钻石般的LED模块，当车辆启动时这几颗模块还会180°旋转，并且发出紫色的光，看起来宛如它的名字巴黎之光那么浪漫。而尾灯也同样出彩，不仅造型和设计别致，还采用了漫反射的设计方式，看着明亮但不会刺眼，种种的设计都让DS7看起来就像艺术品般的精致漂亮。

对于豪华品牌，内饰的用料和做工都不需要太过担心，差别往往体现在设计理念，DS的内饰延续了飞机座舱式的设计，档把和门窗按键都很有飞机的感觉。正所谓细节决定成败，DS7内饰的每一块真皮缝线、每一个按钮、每一块面板都是精心设计过的，所以一坐进DS7的车厢内，就能感受到浓浓的豪华感，就像去买一件奢侈品，细心的服务能让你感觉这就是高级感。

而DS被人吐槽最不豪华的，就是万年不变的6AT和后非独立悬架，这些在DS7上都得到了进化，动力采用1.6T+8AT的动力总成，分为高低功率两个版本，不过即使低功率也有181Ps马力和250Nm最大扭矩，在市区里使用不会有乏力的感觉。而且8AT的变速箱，不仅开起来动力平顺，而且燃油经济性更高。

而悬架方面那更是亮点多多，采用魔毯主动感应式悬架，这套系统就是当年进口C6上那套，原理是通过一个摄像头、四个感应器和三个加速传感器来对前方道路进行分析，将数据传送至电脑，再通过四个电磁悬架进行悬架软硬调节，开起来能让车在坑洼路面都如履平地，要知道这套系统在奔驰S级也是高配才会出现，但却在这台二十万起售的SUV配备，可谓相当有逼格了。

所以DS7无论是动力还是底盘，都以舒适为主，开起来的行驶品质也称得上豪华。宝马用操控诠释豪华、奔驰用品质诠释豪华、奥迪用科技诠释豪华，DS用设计给我们诠释了豪华，而除了设计以外，做工和品质都相当优秀，但为什么它在国内却一直得不到认同呢？

其实原因很简单，首先就是定价，售价20.89-30.99万，价格高不成低不就，BBA入门级SUV价格相差不大，但品牌的影响力却相差甚远，有钱的消费者都会宁愿多花两万元去买个奔驰SUV，即使空间小一些。

而准备购买RAV4、CR-V这类的客户群体又买不起，因为DS7已经相当于合资紧凑SUV的高配，高配车型本来就是小众人的选择。

而且近些年，像凯迪拉克、英菲尼迪这些二线豪华品牌也越来越强势，在市场中的影响力越来越高，DS就更加尴尬了，本来就难以在BBA中分得一本羹，但却还要面对其他的二线豪华品牌。

最重要一点的是，DS品牌的可靠性还有待考究，一直以来的口碑都不太好，再加上保值率非常低，所以消费者都不愿意为它买单。

总结：所以，DS7虽然很浪漫很努力，但销量却依旧卖不好，其实法系车的设计在国内，并没有得到太多认同，而就在这种时候还推出一个专门卖设计的豪华品牌，至少我认为不是一个聪明的选择。DS7其实很值得购买，但购买前南哥觉得还是需要三思。