都不是善茬 广州车展重磅轿车盘点

时间过得真快，2018年已接近尾声。对于广大车企来说，今年可是不一般。车市温度骤降，不少品牌的销量都出现了负增长。逆水行舟，不进则退，逆境中方显英雄本色。这一境况也激发了不少厂商的潜能，都使出浑身解数来吸引消费者的关注。

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说一千道一万，产品才是第一生产力，因此我们可以看到，今年新车推出的速度非但没有减缓，反而是更加的百花齐放。车展更是新车投放的高峰时段，每年的11月份，都是广州车展开启大幕之时。

广州车展是国内第三大车展，规模仅次于北京车展和上海车展。而此时又正处于车企的年度收官之际，厂家们往往会推出最重磅的车型来冲刺一年最后的业绩，所以在这场车展上车企们也可谓是八仙过海、各显神通。

对于年底想买车的朋友们，这场盛会自然不能错过，下面我就为大家介绍几款将于本届广州车展中亮相的重量级轿车。

奔驰E级和BMW 5系已相继完成了换代，而奥迪A6L虽然经过了几次改款，但终究还是不够有新意。此前海外版的全新一代奥迪A6已发布，当时其年轻运动的外形就在国内引起了轩然大波，不久前其也在国外正式上市。

如今，这辆脱胎换骨般变化的新车终于与国内消费者见面了。新车基于MLB Evo平台打造，在外观方面与海外版车型保持一致，当然，作为加长的“始作俑者”，A6L必然会进行加长。其车身尺寸分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距为3024mm。

新车采用奥迪最新的家族式设计语言，前进气格栅尺寸更大，且更有棱角，前包围的造型也更加立体，同时前大灯更加犀利，所有元素组合在一起，带来更加有攻击性的前脸。侧面及尾部也更加有型，更加动感。

内饰则与大哥A8极为相似，具有极为前卫的气息。全液晶仪表、上下两块中控屏的采用，令车厢科技感十足。

值得一提的是，新一代车型将会搭载最新的MMI系统，提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能，预计国内版本也会提供相应的配置。

动力方面，奥迪全新A6L或将提供不同功率调校的2.0T发动机和3.0T发动机可选。其中3.0T发动机的最大功率250kW，最大扭矩500N·m。传动系统匹配7挡双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。

提起卡罗拉，那可真是无人不知无人不晓，不只是在中国，于全球它都有着极高的知名度和超高的销量。如今这款紧凑级轿车的霸主也将迎来换代，而其三厢版本在广州车展中进行了全球首发。

新车将基于TNGA架构打造，从外观来看，其采用了全新的设计风格，与海外两厢版完全不同，有着更多凯美瑞的风格，因此看上去更加稳重时尚。即便如此，也比现款车型激进了不少。

前大灯造型犀利。发动机盖上的几条凸起棱线突显力量感，上进气格栅较为狭长，镀铬条延伸至两侧大灯处，有着更强的整体感，同时也拉伸了车头的视觉宽度。下进气格栅为大尺寸的梯形，搭配两侧“C”字型镀铬饰条，呈现出锐利的效果。

车身侧面相比现款也变得更加硬朗，平直线条为主，上扬的腰线及下溜的车顶更显动感。

在车尾部分，新车层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，造型同样非常新颖。

目前，官方并未公开新车内饰设计，但据透露，新车将搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。

在配置上，新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。

动力方面，新车或将提供全新的2.0L混动系统，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为180马力。

此次全新雷凌与全新卡罗拉同台发布，新车同样基于TNGA架构打造，将与全新卡罗拉一起以拳出击，共同征战国内合资紧凑级轿车市场。

从外观来看，新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素，造型比现款车型要更为动感，但与同期换代的国产卡罗拉相比，两者在细节造型上还是有所差异的。

侧面和尾部方面，新车的整体线条依然稳重踏实，C柱的三角窗采用了封死的设计，而车顶线条较为硬朗，预计后排头部空间将得到保证。

与卡罗拉相同，官方并未公开新车的内饰设计，预计不会与全新卡罗拉有太大区别。不过可以确定的是，新车将与全新卡罗拉双擎一样，搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。

在配置上，新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。

动力方面，新车或将提供全新的2.0L混动系统，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为180马力。

就在全新凯美瑞和全新雅阁卖得如火如荼之时，全新天籁也来了，这下日系B级三强总算齐头并进了。

从外观来看，全新天籁延续了海外版Altima的设计，整体符合当下年轻化、运动化的潮流。采用日产V-motion 2.0的设计理念，进气格栅尺寸更大，且内部构造为蜂窝状，同时“V”字型的镀铬格栅边框也更深。

前保险杠线条锐利，前大灯也变得更加狭长犀利，加上拥有数条凸起棱线的发动机盖，使车头极具攻击性，从此中庸是路人。

车身侧面线条流畅，缓缓下溜的车顶线条与行李厢之间过渡平滑，有一点轿跑的味道。一条明显的腰线从前大灯一直延伸至尾灯处，为侧身带来更强的力量感。C柱处的黑色饰条个性十足，也使视觉效果更丰富。

高配车型配备了高达19英寸的双色轮圈，看起来确实很炫，不过对于舒适性就没什么好处了。全新天籁车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。除了高度以外，其余参数完全超越现款车型。

相比车头，全新天籁的尾部显得平和了不少，简约平直的线条让车尾干净利落。上翘的小鸭尾带来运动气息，回旋镖式的狭长尾灯与前大灯产生很好的呼应，底部银色护板增加了层次感，隐藏式排气口相当低调。

内饰相比现款也发生了巨大变化，但依旧是以温馨居家、让人放松为主要基调，与激进的外观形成反差。上深下浅的配色，以及木纹/金属饰条等多种材质的搭配，带来更丰富的层次感。

三辐平底方向盘很年轻，仪表盘为指针+液晶屏的形式，科技感不如全液晶仪表。中控屏为时下流行的悬浮式，尺寸为8英寸，在大屏横行的年代显得有些小气了。

动力方面，搭载了与与英菲尼迪QX50相同的2.0T VC-Turbo发动机，这是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机，同时具有可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变路径水冷控制和可变排量机油泵这五大可变技术，再加上其他全新制造技术的应用，使这款发动机能够在动力性能和燃油经济性上取得完美的平衡。

说了一大堆晦涩难懂的技术名词，还是来看看参数吧。这款发动机最大功率252马力，最大扭矩380牛·米，看似并不算特别亮眼，但实际表现却相当惊艳。

搭配CVT变速箱，这款车由国内某媒体实测得来的0-100km/h加速时间仅为6.42秒，性能直逼小钢炮，实力真是不容小觑。

一汽丰田亚洲龙在11月15日正式发布，并于11月16日正式接受预定，最终上市的时间为2019年3月。新车定位为中型轿车，同样基于TNGA架构打造。

在外观方面，新车与海外版保持了一致的设计风格，夸张的进气格栅与两侧动感犀利的前大灯完美结合营造出特有的运动气息，从后尾灯处勾勒出一条硬朗的腰线延伸至前大灯，让车子整体看起来更像一台轿跑，层次分明的车尾还融入了贯穿式LED后尾灯增加科技感的同时也提升了车辆的辨识度。

海外版车型车身尺寸为4978/1849/1435mm，轴距为2870mm，相信国产版本不会有太大变化。

内饰与凯美瑞不同，采用了大量的平直线条突显硬朗的风格，同时不失科技感与时尚感。悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等主流配置均有使用，而且用料也比较厚道，不仅采用大面积软性材质包裹，细节上还加入银色镀铬件与木纹装饰条来为内饰进行点缀。

动力方面，国产后的亚洲龙取消了海外那台3.5L V6发动机，采用了我们熟悉的2.0L/2.5L自然吸气发动机以及2.5L插电式混合版本，与发动机匹配的则是6AT/8AT/E-CVT变速箱，与凯美瑞完全一致。

东风标致全新508L在本届广州车展中正式首发，新车基于最新的EMP2平台进行打造，相比上一代车型轴距加长33mm。此外，新车有望在2019年3月正式上市销售，而海外标准轴距版以及旅行版未来则会以进口的形式进入中国市场。

在造型方面，国产508L基本延续了海外版的设计，整体非常前卫动感。前进气格栅采用了标致最新的点阵式风格，两侧纵置的日间行车灯十分个性，搭配下方贯穿式的进气口设计，让该车看上去更具质感。

新车车身尺寸为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，与现款车型相比，长度和轴距均有所增加，因此侧面显得更加修长。

尾部相对来说较为简约，尾灯狭长，与前大灯产生呼应，亮起后的狮爪形状极具辨识度，且中间的黑色饰板连接两侧尾灯，带来贯穿式的效果。底部大尺寸的双边双出排气口，带来更强的运动气息。

内饰则与4008等车型的设计风格相同，坐进车内如同置身宇宙飞船，有着极强的科技感和未来感。

根据车型配置的不同，全新标致508L将拥有LED前大灯组、天窗、倒车雷达、后摄像头、侧气帘等，同时前排座椅具有3种配置水平，驾驶员6向手动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员8向电动。

动力方面，全新标致508L将搭载一台代号为10UF01 5G02的1.6T发动机，最大功率167马力（123kW）。传动系统预计匹配8速手自一体变速箱。