当初不被看好的全新RAV4, 如今为何卖得这么火？

在合资紧凑型SUV车型当中，丰田RAV4荣放一直是绕不开的一款车，而且实际销量也证实RAV4的确是丰田紧凑SUV中走量的一款，而且各地经销商几乎不怎么优惠，但依旧让全新RAV4长期稳定在SUV排名前十的序列中。

实际上，在去年根据瑞典媒体报道，这款丰田全新RAV4在欧洲的"麋鹿测试"中的最高通过速度仅为68公里/小时，低于70公里/小时的合格线，表现十分糟糕。国外的测试机构同时也将丰田RAV4列为不推荐购买的车型。这一消息在国内也引入了较大反响，很多消费者以及媒体都并不看好这款换代后的RAV4车型。

不过海外的标准似乎无法在中国市场成立，而且之后丰田的反应也十分迅速针对车辆进行了二次调校，并且在2020年1月邀请 Teknikens Värld杂志与丰田一起在西班牙重新进行了二次测试，最终结果新RAV4顺利通过。

抛开疫情影响的2月份，2020上半年正常情况下，RAV4每个月都破万，厂商内排名仅次于卡罗拉，7月份甚至达到了1.9万多辆，挤进了销量榜第4名。这种销量与评价反差的背后其实还是丰田实力的一种彰显。

新款RAV4和亚洲龙、卡罗拉、凯美瑞等车一样采用了TNGA架构，这个新架构在各种综合实力上确实也能代表丰田巅峰的工业水平。

其次是全新RAV4的升级幅度较大，新鲜感十足，棱角分明的外观显然是增添了一丝硬汉味道。前包围下方的位置还设置了一个额外的主动式进气格栅，可根据发动机温度自动调节开合度，从而达到快速热车的效果。内饰方面，和自主品牌比的话，那确实有些年代感了，不过丰田大多数都是这个样子，不会让人太惊喜，也不会让人太失望。

动力方面，得益于TNGA架构，RAV4也拥有一套效率不错的混合动力系统，2.5L自然吸气发动机的最大功率为131千瓦（178马力），峰值扭矩为221牛米。此外还有额外的前后两个电机，其电机总功率为128千瓦，最大扭矩为303牛米。其中，前电机的最大功率为88千瓦，最大扭矩为202牛米；后电机的最大功率为40千瓦，最大扭矩为323牛米。而燃油版采用了一台2.0L发动机，最大马力171匹，最大扭矩209牛米，数据上比混动版本要弱不少，但价格则是从17.48万起售，也是相当实惠了。

丰田的品牌力不可否认在世界范围内还是有深远影响，其开不坏的口碑和质量也是保证销量的关键。在中国市场的宽容度还是很高的，没有明显的缺陷，价格实惠，质量好，空间大一般就会有不错的销量，丰田RAV4恰好是丰田这个价位不可替代的产品，虽然海外遭遇口碑下滑的问题，但中国的火爆销量似乎又在情理之中。