继UNI-T后，“蓝鲸双雄”正式上市，长安要成为“爆款”制造器？

长安CS75 PLUS

逸动PLUS

长安UNI-T

可以看出，目前长安旗下的主力车型，基本都搭载上了蓝鲸动力，市场表现也是相当强势。而近日，蓝鲸家族又迎来了两位新成员——锐程CC蓝鲸版以及CS55 PLUS蓝鲸版，那么它们的出现，能否延续爆款的节奏呢？咱们不妨来看看。

锐程CC蓝鲸版

CS55 PLUS蓝鲸版

在介绍新车之前，需要先跟大家简单普及下。关于长安的蓝鲸系列发动机，从最开始的2.0T和1.5T（18年推出），再到最新的NE动力平台所推出的1.4T和1.5T发动机，目前总共可细分为四种动力版本。

而我们今天所讲的两款新车，搭载的是蓝鲸NE动力平台所推出的最新一代1.5T发动机，也就是UNI-T上那款，而不是18年推出的蓝鲸1.5T，希望大家不要搞混了。

类型：中级轿车

指导售价：9.79-11.99万元

众所周知，在B级车这个细分领域，向来就是合资车的天下，国产品牌并没有好的代表作。这对于长安锐程CC来说也是如此，即使现款起售价不到10万，性价比很高，但销量却是不温不火。而推出蓝鲸版车型，目的很明确，就是重整旗鼓，再次突围。

现款长安锐程CC

外观方面，锐程CC蓝鲸版和现款车型基本保持一致，不同之处在于，新增了一些装饰性元素，在视觉效果上会显得更加运动。

锐程CC蓝鲸版

锐程CC蓝鲸版

内饰也是原来的配方，并没有和外观一样，使用红色装饰，整体相对简洁。不过有一点还是有明显不同的，那就是蓝鲸版采用了D字形平底方向盘，和现款圆形方向盘有所区别。

配置方面，新车的性价比还是很出众的，像定速续航、倒车影像、智能进入/无钥匙启动、自动空调、智能语音等实用配置在入门车型上就有了。高配车型还有ACC自动巡航、主动刹车、座椅记忆调节、座椅加热和通风等功能。

车身尺寸方面，锐程CC蓝鲸版的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，与现款保持一致，这样的块头相比主流的B级车稍显弱势，但拿来跟同价位的A级车比，优势就明显了。

动力是此次升级的重点，锐程CC蓝鲸版搭载的1.5T发动机，其最大功率可达132KW，最大扭矩300Nm。相比于现款的1.5T，性能有了大幅度的提升。而且对比同级红旗H5、吉利博瑞等车型的1.5T，也会更有优势。

此外，新款蓝鲸版还将现款的6AT换装成了7速湿式双离合变速箱，最终百公里油耗仅需6.2L。

点评：作为入门级的国产B级轿车，锐程CC在保留价格优势的基础上，又在核心的发动机和变速箱上进行升级，这样的改变还是很喜闻乐见的。毕竟花A级车的钱，买到一款产品力不错的B级车，确实值得考虑。

类型：紧凑型SUV

指导售价：10.69-11.39万元

相比于锐程CC，CS55 PLUS其实算过得不错，目前还有月均7千左右的销量。而长安给它安排上蓝鲸动力，无非就是想它更上一层楼。此外，现款的CS55 PLUS，虽然叫PLUS，但动力总成却还是1.5T+ 6AT，及时给它升级产品力也是好的。

现款CS55 PLUS

外观方面，不同于锐程CC蓝鲸版仅在配色上升级，CS55 PLUS蓝鲸版的外观变化更加明显，不仅换装了新的格栅样式，还在前包围、侧裙等多个位置加入了红色饰条，给人一种CS75 PLUS的既视感。

CS55 PLUS蓝鲸版

CS55 PLUS蓝鲸版

内饰与现款车型基本保持一致，整体以黑色为主，中控和门板扶手等处加上红色装饰彰显运动。新车的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距2650mm，也是原来的配方，算是比较标准的紧凑型SUV身材。

动力升级方面，CS55蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版一致，搭载NE系列全新1.5T发动机，最大功率132KW，最大扭矩300Nm，并匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗为6.4L。

点评：虽然在长安产品布局中，已经有长安CS75（PLUS）这个爆款了，但并不代表CS55 PLUS就没有发挥的余地。相反，换装新的颜值，并加持蓝鲸动力后，CS55 PLUS将更有底气联合CS75（PLUS）去叫板哈弗H6、吉利博越、荣威RX5 等同级热门车型。

总的来说，长安锐程CC蓝鲸版和CS55PLUS蓝鲸版，都在现有的基础上对颜值和动力进行了“补强”，关键价格还维持在原来的水平上。在疆哥看来，这样的改变虽然还和颠覆性的变化挂不上钩，但是对于长安来说，它们无疑会成为新的销量增长点。

当然，疆哥真正关心的并非单独这两款车型，而是整个长安的“蓝鲸家族”，考虑到现在的发展势头，以及未来产品布局的进一步完善，长安能否像本田的地球梦一样，彻底将“蓝鲸动力”打出名堂，值得期待。最后疆哥想跟大家讨论的是，你认为目前长安蓝鲸动力能代表国产阵营，是否已经具备了跟合资品牌叫板的实力呢？