给你不一样的豪华 GL8艾维亚的豪华之道

提到MPV，就不得不提GL8，作为国内MPV市场的标杆车型，GL8的一举一动都足以让竞品或市场未来的方向产生改变。多年来，GL8一直以碾压般的优势霸占着合资大型MPV的榜首位置，可以说在20-40万左右的大型MPV市场，GL8绝对是一家独大。

当然，畅销了20多年，GL8也在寻求突破，MPV市场也呈现出一个奇怪的现象，通过数据我们发现，整体MPV市场相比此前有所萎缩，但尽管整体销量减少，但高端豪华MPV的销量却没有因此受到影响，这其实和大环境有关。整体汽车市场同样如此，虽然车市萎靡，但丝毫没有影响豪华品牌的增长。所以可以预见的是，未来高端豪华车型的销量无需担心，需求量依然很大，且拥有很大的增长潜力。

也就是在这样的背景下，GL8需要进一步向上突破，于是我们看到了艾维亚家族的到来。

其实单从产品力来看，售价45.99-52.99万元的GL8艾维亚家族已经具备了和豪华品牌MPV竞争的资本，下面我们从几方面阐述为什么GL8艾维亚有这样的竞争力。

首先作为豪华品牌又有几个特征，包括品牌、价格、品质几方面。品牌无需多说，豪华品牌有其独有的属性，无论看重的是面子还是其他，总比合资、国产品牌要多几分附加属性。但一些车型是例外，他们甚至超脱了品牌的限制，例如我们熟悉的艾维亚，虽然挂的是丰田标，但丝毫不影响它卖到高达百万的售价，且还有大把的消费者趋之若鹜。同理，作为MPV市场的金字招牌，GL8已经在某种程度上具备了这样的属性，当产品所给予消费者的附加属性足够时，在最终品牌所呈现出的是有一定附加属性的，GL8正是如此。

其次是价格，40-50多万的售价对于其他细分市场来说，几乎是被豪华品牌垄断了，别说在这个价位，就算是30万以上的价位，大部分消费者也会考虑豪华品牌，但MPV不同。首先可选的余地不多，GL8又拥有足够的统治力，从实际艾维亚家族上市后的反馈来看，消费者是完全接受一台卖四五十万的GL8的，所以从消费者的内心来看，一台更豪华的GL8值这个价。

最后才是产品力，不能否认，这也是GL8做的最出色的地方。豪华车应该具备哪些属性？空间大、舒适性高、安静、动力储备从容，这些恰恰都是GL8最核心的竞争优势。作为一台MPV，用户的需求是什么？从GL8刚进入国内最初主打的商务领域到如今更多家庭选择MPV车型，GL8一直想的都比竞品更清楚。例如GL8在同级中一直都保持着出色的行驶品质和静音性，真的堪比更高级的豪华品牌车型，同时坐过埃尔法和GL8的用户应该知道，单纯从舒适性来看，GL8丝毫不比埃尔法差，甚至在某些方面更为出色，例如动力、悬挂舒适性等等。

当然作为GL8最顶级的艾维亚版本，还通过各种细节雕琢及豪华感的营造，打造出与普通车型的差异化。首先是新增的四座和六座版，尽管GL8四座的推出最主要的目的不是为了走量，而是拔高产品形象，需求最大的肯定还是六座和七座版，但从预售订单来看，四座版依然有着特有的用户群体，且这部分消费者对于GL8四座版这台车的认可度相当之高。毕竟在市场中，四座MPV的可选余地实在太少，仅有GL8和雷克萨斯LM两款车。另外四座MPV布局所提供的空间感和乘坐舒适性，远比轿车和SUV更加极致。

相对于四座版GL8艾维亚而言，六座版不会强调那么前所未有的尊贵感受和极致的空间体验，而更加注重每座平等的关怀。放眼市面上的车型，GL8艾维亚六座版的第三排可以说是最好的第三排车型，竟然还配备了加热和通风以及多角度的座椅调节，基本上和一般MPV的第二排无疑。七座版则不用多说，既兼顾更多人数的出行需求和运载能力，同时在科技、豪华体验方面，也给足了你对一台豪华MPV的所有可能。

当然除了更为细分的受众群体外，独有的车身配色、内饰颜色，随处可见的Avenir标识，都让用户能够感受到GL8艾维亚的尊贵与格调。无论对于它的用料、做工和实际体验来说，都对得起它的售价，甚至会让你感到有一种物超所值的感觉。更不要说几乎武装到牙齿的配置，包括L2级别的自动辅助驾驶功能、各种多媒体、安全、舒适性和娱乐性配置，能给到你的绝不吝啬。

GL8的成功不是一蹴而就，也不是靠一代车就开始大火，而是20多年的积累才造就了它今天王者的地位。而作为家族的旗舰，GL8艾维亚也撑起来GL8门面，自2016年推出Avenir版本后，GL8在人们心中的印象就已经逐渐从合资走向了豪华，人们对于GL8的认知也不再局限于一台高档的大型合资MPV，而是真正的把它和奔驰V和埃尔法去比较，相信凭借着GL8出色的综合产品力和市场表现，未来依然还会获得更高的销量。