落地要接近30万的韩系SUV，现代胜达值吗？

国内的消费环境下，预算20-30万，想要入手一辆城市SUV，很少有人会在"没档次没颜值"的韩系中做出选择。即便不去买高端有面子的BBA，真要追求点实用性，也会选空间大、舒适性强、可靠耐用的丰田汉兰达，或有动力、有操控的福特锐界。本次介绍的这款韩系SUV算得上是汉兰达、锐界同一级别的中型7座SUV。但受品牌等因素影响，指导价区间仅需20.28-27.28万元，他就是现代胜达。

说到现代胜达这款车，早年在中国也曾有过一段"辉煌史"。2004年第一代"圣达菲"进口到国内时，凭借出色的产品力，没多久便迅速热卖。之后的国产版凭借不错的产品质量，也获得了很好的市场口碑。如今的2019款已经发展到第四代，光看它接近5米的车身尺寸，和几乎30万能落地的价格，的确有那么些吸引力。那么这款奔30万的韩系是否值得买？

首先是外型，虽然整体路线还是韩系惯用的那套简单、"消瘦"式设计，但很多细节处还是能感受到它有在"赶时髦"。比如与进气口融合的细长前大灯、银色装饰包围、贯穿式尾灯，视觉上的确还有那么一些设计感。这一点与雷克萨斯很相似。

平底三幅式方向盘、悬浮式中控屏、按键式换挡，虽然用到了不少当下流行的"高科技"元素，但在现代极简的布置下，整体内饰氛围并没有多时尚也没有多运动。要说科技感，不夸张的说随便挑一辆国产自主品牌SUV，都能将其"完爆"。当然，喜欢的人或许也会认为这个内饰耐看。

值得一提的是，内饰虽然略显"老气"，但配置却不少。比如除"丐中丐"版，其余都有可开启全景天窗；中配以上，都有电动感应后备箱；同时手机无线充电、GPS导航、CarPlay等电子多媒体配置，只要不买低配，该有的也都有。所以整个车内可以用"实而不华"来形容。

空间和座椅方面，前排可以给好评。后排在同级别也能达到中上等水准，空间不在话下，2-2-2结构的第二排还带座椅扶手，能给人一种类似MPV的感受，但坐垫支撑性却一般。值得一提的是，这一代胜达全系带第三排。或许为了满足一定的舒适性，第三排靠背角度还足够半躺。但是舒适是不要抱太大希望了，坐垫几乎无支撑、头顶空间局促，需要时，应应急就好。

动力方面，2019款现代胜达全系搭载现代近些年大范围推广的G4KH发动机，2.0T涡轮增压，国五版最大马力240匹，国六版降低至230匹，虽然自重超过1.8吨，但实际开起来却一点也不肉。虽然想要急加速时涡轮还是会有比较明显的迟滞，但时速80公里后的中段输出还是非常有力的，上高速很快就能达到巡航时速，绝不会有中型SUV的笨重感。后段？再后段就超速了！

8AT变速箱平顺性不错，在标准、经济、运动模式下也都会有对应的不同表现。不过整体设定还是偏向于属于它自身定位的"奶爸"性格，说白了就是即便在运动模式，也"运动"不到哪去。底盘表现中等，主要在于小震动处理干净大颠簸颤动略多。不过考虑到它30万以内买顶配的价位，一切似乎也可以接受。另外值得赞赏的是，隔音也还不错。

总的来说，现代胜达是一款缺少"面子"和"颜值"，但有"里子"的实而不华产品，可以理解为"廉价版的汉兰达"。适合见多了风浪，追求实际的"实在人"。不适合有个性，爱开快车的年轻"颜控"。那么问题来了，你愿意花20大几万买辆韩系吗？

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