要等到说再见时，才懂得珍惜么
图：网络 文：r0ach
自宝马i8发布以来，就被大家开玩笑说“三缸跑车”，实际上i8是当时宝马在新能源跑车领域的一次勇敢的尝试。无论您喜欢它还是讨厌它，它都会在品牌博物馆中占有一席之地，与M1和Z8等传奇宝马一样，在未来，将会变成经典与回忆。
i8的双门轿跑车和敞篷跑车都配备1.5升三缸发动机，为后轮提供动力，而电动机为前轮提供动力，在最终迭代中总功率为374hp。虽然它的性能不算抢眼，但其未来感十足的造型和向前开启的鸥翼式车门，足以证明这是一款精巧而时尚的跑车。
据宝马公司称，宝马i8总共售出了2万余辆，成为电动跑车领域最成功的案例，占到了市场份额的50%。而就在售出的这2万余辆中，又有多少玩家去改装了这台车，我们就不得而知了。但我们可以看到一些改装案例，这才没有让我们忘记，啊，原来还有这台车；这台车也能改装啊。
虽然这样一款小众车型，但还是有很多改装品牌为其推出丰富的改装件。例如日本著名宝马改装品牌3D Design，也曾为i8推出过一系列空气动力套件。
还有时下最流行的宽体品牌LibertyWalk，也为i8推出过相应的宽体套件。LB现在或许可以称之为，汽车界的潮牌了吧？搭配在i8身上的LB宽体套件，更让我觉得这是一台来自未来的改装车。
下个月，我们就要正式和这台标志着插电混合动力的跑车宝马i8说再见了。都说七年之痒，该车型于2013年法兰克福车展首次亮相，至今也有7年了，目前来看，停产就是其最大的“危机”。或许本就不那么鲜艳多彩的i8，再加上即将停产，在今后的日子里，人们可能不会太多想起这台车吧。但i8为宝马新能源方向打下了坚实基础，在未来新能源领域中，宝马似乎不会输给任何对手。
虽然大家对这台车的评价都有自己的见解，无论是好的，还是坏的，这些都能证明这台车曾经来过。而在车迷们对这台车纷争的时候，也让我们感谢宝马创造了这样一台美妙的车型。如果让我评价这台车，我其实也说不上来有多好，有多差。或许，最吸引我的就是造型独特的尾灯部分了吧。你们呢？
（图片来自网络）