15.28万预售的域虎9怎么样？配8AT变速箱，可选装全景影像和天窗

随着皮卡车解禁即将到来，这种实用性不亚于SUV的车型即将成为国内汽车市场的新贵，想必在皮卡车正式开始在城市销售时，很多人都会去购买它替代SUV，别人会不会这么想我不知道，我是会这么做。

江铃域虎9老款还有汽油版提供，而新款却只有柴油版可以选择了。这不能不说是一个遗憾，不过柴油的价格会便宜一些，所以江铃域虎9的用车成本也会低很多。

作为皮卡市场上口碑不错的非长城品牌车型，江铃域虎9的产品力丝毫不亚于长城炮，最起码该有的配置都有了。而且颜值也不低。

江铃域虎9的前脸造型没有长城炮那么夸张，大嘴中网有几分汉兰达的感觉，中网里面有五根镀铬饰条，其作用是让中网设计不那么单调。大嘴中网上端是JMC的车标，也是江铃的简称，虽然字母标格调很高，但那只限于在车尾位置出现，出现在车头始终给人感觉不是那么回事。

江铃域虎9的车灯设计非常偏向城市驾驶，灯罩外观类似手枪形状，照射面积也不大，灯罩里面有4盏小灯，既有转向灯也有远光灯和近光灯，也就是说，这款车并没有远近光一体设计。江铃域虎9前脸腮部位置是雾灯设计，在整个前脸中起到了点缀作用。

江铃域虎9车长为5305mm，轴距3085mm，作为一款皮卡车，这个轴距和车长在同级中也很有竞争力。而且通过观察我们可以发现，江铃域虎9的后货仓并没有想象中的那么大。看的出来设计师刻意让这款车的乘坐空间变大，以增加提升第二排乘客乘坐体验。

轮毂方面，江铃域虎9的轮毂尺寸为18寸，和它5.3米的车长比起来，这个尺寸轮毂不算大，小轮毂的好处显而易见那就是省油，不过却会让这款车的越野性能受到一定影响。

在以往的观念中，我们认为皮卡车就是拉货用的，再加上以往皮卡车内饰的粗糙。很多人买皮卡都会被鄙视，然而江铃域虎9显然在内饰方面做到了颠覆，它的内饰无论是布局还是氛围都不像一台传统皮卡车，而更像一台几十万的合资SUV。

比如它中控正面一大块仿木纹饰板，还有高耸的中控台，还有法系车的飞航式档把，这些如果出现在一个几十万合资车座舱内，我一点都不奇怪，但出现在江铃域虎9上，我能感觉到那种溢出的性价比。

江铃域虎9的前排座椅无论是设计还是用料也都是非常一流的，皮卡车我们就不横向对比了，就说一般轿车，很少有轿车能给座椅加肩部支撑。江铃域虎9做到了，它头枕和靠背中间有一个H型的加厚设计。长途驾驶时候，这个设计很关键，可以有效支撑人的肩部位置。

除了肩部加厚设计外，江铃域虎9的前排座椅次丐版就有座椅加热和通风设计。这个配置在同价位车型中也非常少见，足见江铃的诚意。

江铃域虎9的后排座椅靠背不能调节，不过因为这款车牺牲了一部分后舱体积，所以江铃域虎9的第二排腿部空间还是非常宽裕的，总的来说短途驾驶舒适性还是有保障的，长途驾驶坐着可能就不那么舒服了。

配置方面，江铃域虎9并没不能称之为低，只是它没有那种互动类和智能配置，但是基本的驾驶辅助类配置，这款车还是齐全的。并且它的已经仪表盘看上去也是非常高档。满满的科技感。

除了仪表盘之外，江铃域虎9还有雨量感应雨刷和自动头灯，这些都是非常实用的配置。

而且这款车还能选装全景影像和全景天窗！尤其是后者更提升了这款车整体的格调和品位。我越来越觉得它不是一款皮卡了。

动力总成方面，江铃域虎9搭载一款16比1压缩比的柴油发动机，最大马力141匹，最大扭矩350牛米，考虑到当下柴油比较便宜，所以它的后期用车成本会比较低一些，不过需要解决排放问题，和柴油车的一些问题。

介于江铃域虎9的发动机扭矩这么大，它搭载了一台8速手自一体变速箱，档位多可以满足各种驾驶状态使用。

总结：江铃域虎9 2020款预售价为15.28万起售，顶配21万多，售价上没有长城炮那么有优势，不过就内饰和配置来说，江铃域虎9已经比很多同价位SUV和轿车更强了。