迈腾还是输给了它！三种动力可选，满油1200km，好评如潮

虽然现在我们国产品牌的汽车已经做得越来越好，国内的很多消费者在买车时也都逐渐开始喜欢选择一些国产品牌的车型，但这也仅限于在suv领域，而在轿车领域特别是B级轿车领域就目前来看依然还是合资品牌的天下。

目前市面上比较受消费者欢迎的B级轿车一般都是日系或德系旗下的一些车型，虽然国内在售的合资B级车的总数并不多，但每款车之间的竞争还是比较理解的，由于竞争比较激烈所以车型是否能够拥有较好的口碑就显得比较重要了，而在这些合资B级车中来自广汽丰田的凯美瑞就是一款口碑比较好的车型了，凯美瑞可以说是一款好评如潮的车型，特别是新款的凯美瑞改为由TNGA架构打造后，销量也得到了非常不错的增长，在2019年凯美瑞的年销量达到了18万余辆，像同级中比较热销的迈腾都还是输给了它。

凯美瑞一直以来都能够保持稳步上涨的销量与它每一代车型整体品质的不断提升是密不可分的，像目前在售的2019款凯美瑞是由丰田的TNGA架构所打造的，所以整体的产品竞争力与老款车型相比确实有了非常明显的提升。单从外观设计方面来看，现款的凯美瑞整体的造型是非常年轻时尚的，比较能够符合当下主流的审美，另外现款的凯美瑞与同级的迈腾等车型相比在外观上还有一个优势就是凯美瑞是同级中唯一一款有“双造型”外观设计的车，所以消费者在选择凯美瑞时外观就有两个不同的设计可以选择；另外凯美瑞的长宽高达到了4885*1840*1455毫米，轴距则达到了2825毫米，与老款车型相比车辆的尺寸也是有所增加的。

大家都知道老款的凯美瑞内饰的设计是比较大气中庸的，而现款的凯美瑞内饰的设计整体看起来就要显得动感了许多，例如中控台采用了一个“S”型的设计，类似的设计目前在其它品牌的车型上还没有出现过，所以原创度比较高，同时比较新颖的设计也能够给人以一种眼前一亮的感觉；另外凯美瑞通过使用高强度钢和采用新工艺、强化结构部件来强化车身，并且外加上它全系标配10SRS空气囊，包含膝部、后排侧气囊，提供全方位被动安全保护，所以说凯美瑞的安全性在同级车型中也是表现得非常出色的，这点在中保研的碰撞测试中就得到了很好的体现。

在动力系统部分，凯美瑞全系有三种不同的动力可选择，首先纯燃油版本的凯美瑞搭载了两台自然吸气发动机，一台是2.0L另一台是2.5L，2.0L发动机匹配的是模拟10挡的CVT无级变速箱，而2.5L发动机匹配的是8AT变速箱；除了这两套动力外，如果还想追求更为极致的油耗表现，凯美瑞还有一套2.5L自然吸气发动机+永磁/同步电机的动力总成，也就是我们常说的混动版本，这套动力总成的百公里油耗能够做到4.1L左右，而混动版的油箱容积是50L，所以混动版的凯美瑞满油的情况下时能跑1200km左右的，这样的油耗表现在同级别车型中来看确实是非常出色的了。

在文章的最后，我们一起来看看凯美瑞的车主对这款车都是如何评价的：

1：性价比高，凯美瑞的指导价是17.98-27.98万，这样的售价比同级的迈腾等车型是要更占有优势一些的。

2：油耗低，凯美瑞不但混动版本省油，即使是纯汽油的版本也是比较省油的，像2.0L的版本油耗能做到5.5L左右，即使是2.5L的版本油耗也才6L左右。

3：空间大，凯美瑞由于拥有2825毫米的轴距，所以不论是乘坐空间还是后备厢空间都是比较宽敞的。

4：悬架减震舒适、方向精准，出自TNGA架构下的现款凯美瑞与老款车型相比不但底盘整体的质感变得更为出色了，而且操控性也变得更为出色了。