搭载5.0L V8的捷豹XE，峰值扭矩达700牛·米，4秒内破百很少见

捷豹作为老牌的英国车企，一直都致力于在运动豪华方面，特别是在设计方面。豆哥说一下自己的经历，曾经看到捷豹XFL和保时捷卡宴放在一起，从侧面上看，捷豹XFL的气势完全不熟卡宴，侧面也能够看出，捷豹的这一套设计着实是花了很多时间去沉淀下来的运动豪华基因。

那有人说了，外观运动豪华不是真豪华，要三大件运动才是真运动。那今天就跟大家聊聊捷豹XE SV Project 8车型，属于捷豹XE的高性能版本，其将限量生产300辆。先报个参数，5.0L V8，最大功率超过600马力，峰值扭矩700牛·米，4秒内破百，相当少见，而且还配上了四驱系统。那到底这车表现如何呢？现在来看：

从外观来看，捷豹XE SV Project 8运用了大量的空气动力学设计，如更大尺寸的前进气机构，为新车带来更好的散热和进气效果。同时前进气格栅采用大量高亮黑色蜂窝网状结构装饰，带来更具气势的运动观感，突显张扬个性。值得一提的是，新车配备有一套空力宽体套件，包括碳纤维唇边、侧裙、宽体轮眉，相比XE更具有运动感。从尾部来看，新车采用双边共四出排气设计理念，夸张的碳纤维固定式后扰流板则突显出新车不俗的性能实力。此外，XE SV Project 8还配备了20英寸轻量化轮圈，并配备有独特的黄色刹车卡钳。捷豹XE SV Project 8自带一套宽体套件，虽然看起来可能不明显，但实际它比XE要宽很多。全新样式的保险杠设计增加了蜂窝状的进气口，与其搭配的还有一条前扰流板。车尾同样经过了大刀阔斧的改动，保险杠样式亦为全新，夸张的造型和前脸相得益彰。大尺寸的GT尾翼以及双边四出的排气系统也同样是XE SV Project 8应有的样子。

内饰方面，捷豹XE SV Project 8的内饰设计整体已经偏向半赛道化，大面积的碳纤维材质，轻量化运动座椅等都应用其中。为了满足消费者对于速度的极致追求，捷豹XE SV Project 8还提供全套的专业赛道化内饰，即前排赛车座椅以及拆除后排而来的车内防滚架。

动力方面，捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率将超过600马力，峰值扭矩达到700牛·米。性能表现上，新车0-96km/h加速时间小于3.3秒，最高车速可达到322km/h。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并且配备四驱系统。捷豹XE SV Project 8除了将空气动力学和性能工程进一步提升外，新车将搭载一台5.0L V8机械增压发动机，最大输出功率441kW（600Ps）。

总得来说，这可是不可多得的一台暴力捷豹，确实在XE这个车身上才能表现出其应有的操控属性，轴距短，赛道超车的宽容度才更高，就差一个价格，希望能和野马一个价。