7月汽车销量出炉，这种轮胎迎来重大利好！
8月11日上午，中国汽车工业协会发布2020年7月汽车工业经济运行相关情况。
7月，汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比分别下降5.3%和8.2%，同比分别增长21.9%和16.4%。1-7月，汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆，同比分别下降11.8%和12.7%，降幅比1-6月分别收窄5和4.2个百分点。
1、乘用车轮胎降幅收窄
7月，乘用车产销172.9万辆和166.5万辆，环比下降3.9%和5.6%，同比增长13.2%和8.5%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车(MPV)产量略增，销量微降，其他三大类乘用车品种产销均呈小幅下降；与上年同期相比，多功能乘用车(MPV)产量略有增长，销量小幅下降，其他乘用车品种产销依然保持增长。
1-7月，乘用车产销948.3万辆和953.3万辆，同比下降17.8%和18.4%，降幅比1-6月收窄4.7个百分点和4.0个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销降幅比1-6月继续收窄。
2、商用车产销暴增
7月，商用车产销47.2万辆和44.7万辆，环比下降10.4%和16.6%，同比增长70.3%和59.4%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈下降；与上年同期相比，客车产销下降较快，货车产销保持快速增长。
1-7月，商用车产销283.1万辆和283.2万辆，同比增长16.4%和14.3%，增速比1-6月提升6.9个百分点和5.7个百分点。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销均呈下降，货车产销保持较快增长。
7月，新能源汽车产销环比略有下降，同比结束下降呈较快增长。7月，新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，环比下降2.4%和5.5%，同比增长15.6%和19.3%。1-7月，新能源汽车产销49.6万辆和48.6万辆，同比分别下降31.7%和32.8%，降幅比1-6月继续收窄。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，降幅均比1-6月呈一定收窄。
7月，中国品牌乘用车销量环比略有下降，同比小幅增长。共销售58.5万辆，环比下降0.9%，同比增长4.5%，占乘用车销售总量的35.1%，占有率比上月提升1.7个百分点，结束了3月起连续下降趋势。1-7月，中国品牌乘用车共销售343.4万辆，同比下降25%，占乘用车销售总量的36.0%，占有率比上年同期下降3.2个百分点。
1-7月，中国品牌汽车销量排名前十五家企业依次是：上汽、长安、吉利、东风、长城、一汽、北汽、奇瑞、江淮、重汽、比亚迪、广汽、陕汽、华晨和成都大运。与上年同期相比，一汽、重汽和陕汽销量呈较快增长，长安和成都大运增速略低，其他企业均呈下降。1-7月，上述十五家企业共销售589.6万辆，占中国品牌汽车销售总量的95.6%。
总体来看，2020年7月我国汽车行业大致呈现以下八个方面的运行特点：1。汽车产销同比继续保持增长；2。乘用车产销同比保持增长；3。商用车产销同比继续呈现大幅增长；4。新能源汽车产销同比增速由负转正；5。中国品牌乘用车市场份额环比增长；6。重点企业集团市场集中度高于同期；7。汽车出口同比下降；8。重点企业经济效益降幅收窄。
而受益于商用车轮胎大幅度增长，卡客车轮胎的销量也将迎来大幅度增长。2020年，受疫情影响，商用车轮胎的销量要远好于乘用车轮胎。
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