2020年汽车产销量出炉，利好这些轮胎企业！
1月13日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2020年全年的中国汽车产销数据。
一、汽车销量连续9月正增长！
2020年受疫情影响，1-3月份，汽车产销量大幅度下滑。得益于中国快速控制疫情，4月份开始汽车产销量快速回暖，连续9月呈现正增长。
数据显示，中国全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，相比2019年，分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点，远高于预期！
中汽协副总工程师许海东预测，2021年，中国汽车总销量或能达到2630万辆，同比实现4%的正增长。
轮胎作为汽车的重要零部件，新车销量的高速增长，首先对于现有的轮胎配套企业拥有重大利好。同时，还会不断扩张中国汽车的保有量，从而扩张整个汽车后市场的规模，利好整个轮胎行业和汽车后市场的从业者。
2021年中国汽车销量同比实现4%的正增长，更是对2021年轮胎企业的业绩打下了“保票”，轮胎企业2021年高速增长更有信心了。
二、乘用车产销1999.4万辆和2017.8万辆
1、乘用车产销好于预期
2020年，乘用车产销为1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6%，降幅比上年收窄2.7%和3.6%。
虽然相对商用车，乘用车的产销增长并没有那么亮眼，但仍高于预期，尤其是在疫情突发的2020年，更难得可贵了。
在乘用车领域，豪华车和新能源汽车产销量表现比较突出。12月，国内生产的豪华车销量完成28.4万辆，同比增长24.6%。据了解，豪华车市场连续9个月实现两位数的正增长。
中国乘用车市场好于预期，对在配套领域占有很大比重的国际轮胎企业更加利好。2020年米其林轮胎在中国出现了供不应求的现象，米其林中国区总裁伟书杰一直强调对中国市场很有信心，并表示目前米其林中国已不是在复苏，也不是在回归常态，而是已经回到增长阶段。
2、中国品牌乘用车整体趋势向上
2020年，中国品牌的乘用车占据38.4%的市场份额，同比下降了0.8%。虽然有所下降，但从每个月的市场份额走势看，中国品牌乘用车市场份额在逐渐扩大，12月份市场份额更是增加到43.6%，同比增长1.9%，可见中国品牌乘用车整体趋势还是向上的。
中国半钢轮胎工业的兴起，是伴随着中国汽车工业的兴起。中国品牌乘用车市场份额不断扩大，利好中国轮胎品牌。
近几年，中国轮胎企业纷纷发力品质提升、品牌建设、车企配套，取得了不错的成绩。尤其是玲珑轮胎，配套量和质量均有很大的提升，为国产轮胎树立了榜样！
三、商用车销量创历史新高
2020年，商用车销量创历史新高，全年产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%。
据了解，2020年，货车产销477.8万辆和468.5万辆，同比增长22.9%和21.7%；客车产销45.3万辆和44.8万辆，同比下降4.2%和5.6%。可见主要是货车的增长带动。
从增速上看，商用车产量增幅比上年提高18.1个百分点，而销量增速相比上年，实现了由负转正。
但货车之所以增长幅度巨大，主要是因为受国三车辆淘汰、按轴收费，治理前期不合规车辆等政策影响，引发的集中更换。
由于国三车辆淘汰的集中更换不具备持久性，在2020年庞大的基数下，恐2021年，商用车的销量出现下滑。2021年商用车销量或将出现10%的下滑。
由于国产轮胎企业优势主要集中在卡客车轮胎，商用车的销量暴增，拉动了一大批国产轮胎企业产销两旺。赛轮轮胎、贵州轮胎等国产轮胎巨头，纷纷表示2020年产品供不应求。
但2021年商用车销量下滑预期，加上替换市场销量不佳、国际疫情控制，国外企业复产，出口减少等影响，2021年，商用车轮胎市场将会受到不利的影响。
尤其是2020年，很多轮胎企业都扩大了产能，一定要谨防商用车轮胎产能过剩！
三、新能源汽车销量暴涨，2021年预期增长40%！
根据国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右。因此在未来几年，新能源汽车在政策加持下，或将迎来重大发展机遇。
2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正。
2020年新能源汽车市场份额占比为5.4%，相比较2025年实现20%的销售占比，未来5年，新能源汽车将迎来大爆发！中汽协预测，2021年，新能源汽车销量或将达到180万辆，实现同比增长40%。
虽然新能源汽车市场目前总体比传统汽车占比较小，但未来5年，汽车的增量大部分都将在新能源汽车市场。
目前，专门针对新能源汽车的轮胎产品还是相对较少，很多配套新能源汽车的轮胎都是轮胎企业的主力产品改进而成。
但已经不乏有轮胎企业已经开始重点布局新能源轮胎市场了，比如德国马牌轮胎针对新能源汽车推出eco Contact 6，并配套多款特斯拉、大众ID.3等新能源汽车。
倍耐力也表示正在和汽车制造商超过100项原配合作计划中，其中超过30%是新能源汽车项目。
国产轮胎也把新能源汽车作为打开主机厂配套市场的突破口，并且取得了不错的成绩。比如玲珑轮胎2018年推出首款新能源汽车专用轮胎--EV100，2020年，定向开发绿色超低滚阻轿车用轮胎POWERSAVER等。
玲珑轮胎目前已经成为了新能源汽车配套的中佼佼者，配套了国内多家主流汽车厂新能源车型，包括红旗、吉利、一汽、比亚迪、上汽通用五菱、北汽新能源和雷诺日产联盟等，以及新生代新能源汽车厂威马、开沃等。
2020年，新车销量远好于预期，这为2021年的轮胎销售打下了良好的基础，建议轮胎圈的老板们，根据2020年的新车销量制定合理的2021年销售计划。
注：部分数据和资料来自中国汽车报
