上市就成“爆款”，丰田这款SUV或将明年引进，会受国人追捧吗？
俗话说“得不到的才是最好的”，丰田在华市场投放了不少深受喜爱的车型，但有不少国内消费者仍对一款挂着鹞标的丰田中型SUV——Harrier（海利亚）翘首以盼。
要知道，这款本来只作为日本本土特供车的Harrier，已经正式开启了全球化。今年5月份，这款车在北美以第二代Venza之名正式亮相。前段时间，有消息称丰田注册了“锋兰达”的车型名称，预计是引入Harrier后的新车命名。所以，目前你所听到的Venza/威飒/锋兰达/Harrier/海利亚，指的都是它。全球化后的Harrier究竟怎么样？今天咱就先睹为快。
据悉，Harrier的定位在汉兰达与RAV4荣放之间。相较于现款汉兰达，新车造型少了几分野性，却多了几分精致。从实拍照来看，新一代Harrier主打年轻、动感风格，以大尺寸的梯形进气格栅搭配狭长犀利的大灯组，颇具视觉冲击力。
丰田Venza
不过，可能会让一些粉丝小小失望的是，无论是日本本土还是在北美上市的新车型，车头挂的都不是独特的鹞标，而是常规的丰田牛头标。
丰田Venza
来到内饰方面，眼一看，跟RAV4荣放的内饰确实有些相像。不过细节上更为高级，新车以简洁、科技感为主，悬浮式中控液晶屏、大面积的软质包裹，整体布局颇具层次感。
丰田Venza内饰
丰田RAV4荣放内饰
值得一提的是，新车装配了Star Gaze固定全景玻璃车顶（调光天窗），可一键从透明模式切换到磨砂模式。
最后在动力方面，北美Venza车型目前暂时只提供2.5L发动机加三电机的混合动力系统，匹配E-CVT，最大马力达到219匹。
未来引进国内，或搭载RAV4上相同的动力系统，纯燃油版车型配备2.0L，最大马力171PS，峰值扭矩207N·m，传动匹配无级变速箱；混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218PS，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222PS，配备E-CVT无级变速箱。
丰田Venza
从产品力来看，丰田Harrier确实有让国内消费者期盼不已的资本：精致动感的外形、简约高级的内饰………除此之外，Harrier甚至还有着“显赫”的身世，为其再添几分吸引力。
丰田Venza
从车型历史来看，与其说新车是“精装版RAV4”，不如说它是“低配版雷克萨斯RX”。其实，丰田Harrier的前两代车型就是雷克萨斯RX的换标车，一直到2013年，官方才将Harrier基于全新的mc平台打造，使两车在外型、动力、尺寸上都拉开差距。虽然如此，新车现在又回到了与雷克萨斯RX相同的TNGA架构，在设计上也依稀看得出几分雷克萨斯的动感气质。
雷克萨斯RX
因此，这样一款“高端”、“精致”的全新SUV的到来，无疑将进一步提升丰田在中型SUV领域的影响力。要知道，7月份亚洲龙卖出了12898辆，同比增长282%。未来Harrier国产的话，凭借其“性价比”，或许也能像亚洲龙吸引许多雷克萨斯ES的潜在客户一样，博得不少心水雷克萨斯RX但又存在预算顾虑的消费者的青睐。
丰田亚洲龙
所以，只要走出差异化路线，丰田Harrier就有望开辟新的细分市场而不必担心同门相争的问题。但丰田最终能否成为赢家，其实还得看Harrier在面临其他品牌竞品时的表现。目前在中型SUV市场，已有大众途观L、本田冠道、本田UR-V等强敌在后，但未来竞争压力还会越来越大。
比如，福特搭载2.3T动力的撼路者、大众探岳X，还有雪佛兰开拓者5座版等等……各大合资品牌纷纷发力SUV市场。
大众探岳X
目前新车已在日本本土上市开售，上市后月实际销量是目标的15倍，这个成绩就连丰田自己都万万没想到。在日本，全新Harrier的售价区间为299万到504万日元，约合人民币19.8万到33.5万元。
而国内市场方面，据悉，全新一代丰田Harrier已经确定将于2021年被(代号942B)和(代号941B)同时引入国产，其中一汽丰田会是原版引进投产，中文名或为“海利亚”；而广汽丰田则是生产中国特供版，中文名或为“锋兰达”。在日本上市就成“爆款”的它，引进之后能否在国内也同样获得成功呢？拭目以待！
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