丰田要疯？年轻人最爱小车也有新版本 明年上市成爆款

自从“真香定律”被发现以后，已经有很多人都成为了这条定律的践行者，还在很多人正走在验证这条定律的路上。

这条著名的定律，其涵盖的范围不仅包含了个人，也包含了很多的车企。多年之前，宝马为了嘲笑奥迪身为豪华品牌居然做前驱车，还专门制作了一则广告加以调侃，但是宝马此后推出前驱1系和X1车型降低了成本，多赚了不少银子，绝口不再提前驱会丢失操控感的过往；曾经劳斯莱斯也表示，绝不会推出SUV车型，但眼见一起玩耍的宾利推出了添越之后，受到了不少土豪的青睐，也忍不住拿出了库里南，而且售价还奇高无比，却并不妨碍受到富豪的追捧，再一次验证了“真香定律”，成为了一个合格的实践者。

而曾经的全球销量冠军，丰田也走在了验证“真香定律”的路上。此前，面对异军突起的电动汽车，丰田高层一直表示，其技术难度不大，而且当下电池技术并不够成熟，生产一辆纯电动汽车所需要的电池容量，可以装配在几十辆混合动力车型上，相较之下可节省更多燃油，以及更加环保，并声称没有推出纯电动汽车的计划。

没想到丰田此后就在北美推出了普锐斯的插电混动车型，并且也针对中国市场推出了卡罗拉/雷凌双擎E+，而且在宣传上费了不少心思。如果插电混动和纯电动车型还有一定区别的话，那么下面这个消息就坐实了丰田“真香定律”践行者的地位。

丰田将会在2020年国产并上市C-HR纯电版，作为丰田最新的车型，C-HR这次可是被寄予了厚望，相信纯电版车型也不会做出太多的改动，毕竟其灵动犀利的造型也是一大卖点。

相比于其它丰田车型，C-HR可谓是个异类，继承了和荣放一样的灯组设计，下巴却非常饱满，还保留了进气格栅的设计，犀利的同时还让人感觉非常敦厚，侧面线条设计也非常复杂，短促优美的线条随处可见，颇有马自达的味道，不过这样激进的造型也导致了一个问题，就是后窗面积太小，遭到了很多消费者的诟病。

内饰同样个性十足，凸起的不对称中控屏幕和按键布局很别致，跟一向方方正正的丰田设计完全不同，C-HR纯电版可能换装旋钮换挡设计，增加一些科技感。

虽然续航和充电方面的信息现在还不得而知，但可以肯定的是，C-HR纯电版已经是板上钉钉的事实，上市后会让丰田赚取不少的利润，毕竟说到新能源技术，除开特斯拉和比亚迪，消费者最信任的就是丰田了，不然看看前几天上市的卡罗拉/雷凌双擎E+，把一辆紧凑型轿车的价格卖得比中级车还贵，也能收获这么高的关注度，让其它车企情何以堪，如果C-HR纯电上市，指不定会出现什么情况呢？

据悉，C-HR纯电将会在欧洲和国内同时销售，届时丰田也会成为“真香定律”的真实践行者。