都说等等党终将胜利，据传言说 ——7月22号之后，特斯拉model3将会迎来大降价，但是真到了这天，却让不少网友寒了心，期待中的降价并没有来到，反而是特斯拉调整了部分订车政策，长续航版本不再享受国家补贴，但是价格不变，相当于特斯拉自己掏钱补贴给车主，标准续航版的选配只能在轮毂车漆和内饰当中三选一，否则不享受补贴，另外，之前的20000元可退定金统一改为1000元不可退订金，180天内不提车还要没收订金.....
别急，最新的财报好像给我们带来了好消息，特斯拉已经连续四个季度盈利了，账面现金以及等价物达到86亿美元，完全不差钱，中国市场的交付量达到全球销量的三分之一，马斯克本人也表示，只要公司不破产，利润率在1%我都愿意！在挣钱和出量的问题上，我们都很期待马老板给我们一个满意的答案。尽管被广大车主和车评人各种喷，“随意降价割韭菜” “自动驾驶芯片减配“ “内饰简陋做工差”“后尾箱开门漏雨”但是喷的人越多，他卖的就越快，这销量确实摆在这，不服还真不行，不少特斯拉车主都表示，喷特斯拉的都是云车主，这车，只有你亲自去试驾了才知道好不好。尤其是最近的各种热门事件总有特斯拉的身影，拼多多的易买车自掏两万给店铺做活动，让车主25万就能喜提特斯拉，当时特斯拉就发表声明。声称没有和拼多多进行合作，这是啪啪的打脸啊。随后等到拼多多活动结束，该提车的时候，却受到了特斯拉官方在8月14日的官宣，因为特斯拉并没有和拼多多达成合作，所以拒绝交付和拼多多团购有关的车辆，并进行了官方声明。至于里面的内幕，咱们作为吃瓜群众也不好多做评价，有说拼多多故意蹭热度的，也有说拼多多好心给你打广告，特斯拉还不买账的。但好消息是，随着特斯拉Model 3 零部件国产率的逐渐加大,预计将于年底全面实现国产化，如果保持现有利润率不变的情况下，成本的下降必然会带动整车价格的调整，而最近，换装 宁德时代磷酸铁锂电池的Model 3也即将交付，届时将会进一步的降低Model 3的成本和售价。
换装国产电池的消息一出，可谓是有人欢喜有人忧，要知道，最早一批的Model 3车主，可都是花40多万买的标准续航，高性能版要60多万，现在国产补贴的标准续航升级版补贴后只要271550！如果没选装其他配置的话，交个保险上个牌，就可以开回家了。要知道，Model 3的大哥Model S和Model X选装落地后都属于“百万级别”，现在不到30万就可以入手特斯拉已经让很多人热泪盈眶，而且最近马斯克还宣布，计划在印度推出3.5万美元（折合人民币24.4万的）起售的Model3 车型，更加坚定了大家的猜想。 我们从工信部公布的搭载磷酸铁锂电池的Model 3 标准续航升级版的申报信息上可以看到，新申报的特斯拉Model 3标准续航升级版 与在售车型在车身尺寸上基本保持一致，只是把电池换装成了磷酸铁锂，NEDC续航也从现款的445km提升到了468km，电池能量密度从现款的145wh/kg降至125wh/kg，而整车的质量由现款的1614千克增加至1745千克，虽然468km的续航和长续航版本的668km还是有些差距，但想了想他们七八万的差价，不少还在观望的等等党直呼真香俗话说早买早享受，晚买享折扣。尽管官方还没有对即将上市的新款Model 3的售价问题做过多回应，但降价已经是板上钉钉的事，目前来看，只是时间问题，虽然7月22号没降，但是还有8月22号，9月22号，坚持就是胜利。马老板之前还说过，长续航版Model 3永远不会国产，而且很多还在等待交付的不少车主都被通知可以提前提车，结果在喜提标续后不久就收到了长续航即将国产的消息，补贴后售价344050元，这和调价之前的Model 3 仅有四万元的差价，续航却多了一大半，而且还多了高级版内饰和高级音响，这让那些早早提车的车主伤透了心，纷纷举牌维权选不被坑。虽然近期Model 3的销量还是蹭蹭的涨，很多车主馋的不行，但我还是建议那些还在观望的朋友再等一等，据说搭载磷酸铁锂电池的新款Model 3的价格有望会降到21到25万之间，据说第一批搭载磷酸铁锂电池的Model 3八月份就可以提车了！具体的情况大家还是要等一等，晚买几天，省下来的钱买排骨，不香么!其实相比标准续航版，很多人都非常关心的就是标准续航降价之后，长续航版本的Model 3 会不会也跟着降价，其实这个问题特斯拉也注意到了，但是为了稳定消费者的情绪，他们目前只能做到价格不变，自己掏钱补贴,但是你问长续航会不会降？答案是肯定的，但大概率不会是近期，随着特斯拉零部件成本的不断国产和国内各大造车新势力的竞争，再加上新能源30万的补贴门槛也在倒逼特斯拉调整自己的价格结构，现在长续航的售价是34万，不享受国家补贴，如果想享受国家补贴的话，只能降价到30万以内，想要挣钱就没有补贴，想要补贴就少挣钱，毕竟一下子降这么多，肯定会肉疼的。但还有一种可能就是，长续航继续虽然是国产，但电池继续使用进口电池，价格可能还会坚挺一段时间，当然，时间会证明一切的，就像李想曾经成功预言过特斯拉必定会降到30万一样。
对续航没有特别要求，而且家里有条件安装充电桩的朋友选择标准续航来代步市区通勤完全够用，不妨等到一个满意的价格抄底入手，对续航有要求的朋友可以根据自身情况选择继续当一段时间的等等党或者选择其他品牌也未尝不可！
