试驾：可爱正当时 欧拉白猫走进羊城，开启奇喵之旅

【懂车之道 试驾】说起喵星人，无论是可爱迷人的Ketty猫，还是高科技加持的机器猫，亦或是我们日常生活中的家猫，都给你萌萌哒的感觉。而作为一个新生品牌，如何定位绝对是一个最为核心的问题。

欧拉经过多次的市场摸索调研，已经找到了属于自己的定位：做迷人可爱的小车。于是就在上个月的成都车展上，欧拉推出了第三款车型，它不但延续了可爱的造型，还有一个更为有趣的名字：白猫。这样，也使新车面向更为年轻，更为可爱的女性消费群体。

现在让我们一同走进这个属于“二次元风格”的电动喵世界！欧拉白猫搭载不同电池和动力的两个版本共有四款车型，续航里程分别为360公里和401公里，补贴后售价则为7.58-8.88万元。

白猫的设计延续了R1的风格，总体造型由长城位于日本技研横滨的造型室完成。而日本独有的K-Car文化也促使当地设计师对微型车有着独特的开发理念。欧拉白猫的的车身颜色共有六种，分别是简约白、雅致银、摩登灰、萌黄绿、源动蓝、草莓红，给了年轻人有更多的挑选余地。

一眼看上去，可爱的白猫明显有着日本K-Car风格，方正的整体轮廓，线条圆滑而灵动。作为一款电动车，车头不仅放弃了传统的进气格栅，就连折线、饰条也都不见踪影，完完全全放弃了车头的层次感。而这种设计，也很好地迎合了女性消费者的需求。

带圆角的长方形大灯造型与整体车身相互呼应，虽然还是沿用卤素的光源，但灯头上的Logo也足以看出在细节上的心思。此外，还全新标配的LED日间行车灯。

侧面设计起来也是十分的讨人喜欢，白猫并没有刻意去采用冷冰冰的线条，相反而是采用了更多的曲面去打造侧面。车窗设计呈现的是梯形车窗，A/B/C柱则是采用了黑色装饰。腰线看起来也不是很明显。

车身方面，尺寸为3625mm×1660mm×1530mm，轴距则是2490mm。和前作欧拉R1相比，白猫的长度增加了130mm，轴距增加了15mm。此外，充电口位于车身左右两侧翼子板处，左边为直流快充接口，右边是交流慢充接口。

在看看车尾，最醒目的是一块进过熏黑包边处理的大尺寸玻璃，这让尾灯的位置有些靠下，但同时也贴心的配备了LED高位刹车灯。

白猫的售价明显比R1贵一些，但无论是在尺寸还是配置上的提升，对大大超出了所超出的价格。虽然内饰还是沿用了大面积塑胶材质，但整体设计十分圆润，空调出风口的撞色设计为车内空间增添了几分活力。

我们看到新车的内饰，也是很让人眼前一亮。最为的明显的是中控台上的一体屏幕，整个一体屏的尺寸竟然达到了23英寸，而且这样的售价就能买到如此大的中控屏，确实很让人吃惊，屏幕下方为倒梯形的空调出风口，白猫的启动键也是采用蓝色标识，在中控台位置，跟欧拉R1是一模一样的。方向盘采用的三幅式方向盘，方向盘相对的灵巧，在方向盘上也是集合了不少的科技按键。

三辐式多功能方向盘小巧而灵活，这也更贴合女性消费者的实际驾驶需求。方向盘上集成了包括语音唤醒在内的多功能按键，使用起来也很方便。

旋钮式换挡设计，中间是一键启动按键，十分简洁明了。此外，还配备了电子手刹和AutoHold功能，在加上高配版车型中所搭载的远近光自动切换、手机无线充电等功能，在科技配置方面可以可谓是越级了。

在智能、安全配置方面，自动驻车、车联网T-BOX、智能前视系统、科大讯飞语音控制系统等智能科技一应俱全，并提供了停车辅助、ESP车身稳定系统、6安全气囊、前方碰撞预警等多项安全配置。

动力以及续航里程部分，新车电池容量有34千瓦时和38千瓦时两种版本可选，NEDC续航里程分别对应为360km和401km。360km版本车型配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机，401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。

电池方面它搭载了来自宁德时代的三元锂电池组，据悉后期会采用蜂巢动力电池。在充电时间方面，慢充的话需要使用3.3kw充电枪大概是10个小时充满，6.6kW的充电枪大概需要5.5小时，快充30%-80%需要40分钟。三电系统享受8年或15万公里质保。

白猫在驾驶上更新小巧而灵活，这也减少了新手或女司机在路上出错的几率，在经济模式下，动能回收十分明显，需要驾驶者的右脚始终对加速踏板进行施压，这样才能保持车速始终如一。

而在标准模式下，车辆的驾驶感受回归到了正常状态，加速踏板反馈力度较为轻盈，并使得车辆在超车时游刃有余。

最后是单踏板驾驶模式，虽然此模式对行驶质感略有影响，但是在动能储备上却做到极致，可以最大程度上回收动能，增加续航里程。而且也适合于城市拥堵路况下行驶，驾驶者不用在油门与刹车之间频繁切换，只需使用右脚即可完成日常操作。

我们不难看出，全新的欧拉白猫定位于年轻女性消费者，可爱小巧的外形十分吸睛，不论走到哪里都散发着一股属于青春的魅力，而在操控上容错比率高，也使驾驶者能更加轻松、愉快的驾穿梭在城市中的每一条街道，活出更加精彩的人生！（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）