9月7日上市！轴距干到2900mm的起亚凯酷，用硬实力扛起韩系大旗

往前数上几年，起亚K5还是韩系车的骄傲，单月销量突破万辆，有着和雅阁、凯美瑞"掰一掰手腕"的市场实力。但随着消费环境的变化，起亚K5逐步失去了号召力，成了一款鲜有人问津的韩系轿车。

2020年8月14日，东风悦达起亚打造的全新一代K5（中文名"凯酷"）正式在江苏盐城工厂量产下线，新车定于今年9月7日全国上市。作为在"中国优先"品牌方向指引下的最新款全球战略车型，凯酷被寄予厚望，将用硬实力扛起韩系大旗，找回曾经的风光。

俗话说，一寸长，一寸强。在注重乘坐空间的中国市场尤其如此。凯酷基于起亚第三代i-GMP平台开发而来，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm，相比上一代车型轴距增加了近100mm，空间进一步加大，相比雅阁、凯美瑞等竞争对手具有不错的空间优势。

外观方面，凯酷主动迎合年轻消费者，采用全新的青春主义美学设计，通过心跳式全车身LED大灯、轿跑式动感溜背造型、俯冲式灵犀前脸设计、双边四出尾排设计等元素，勾勒出让年轻人怦然心动的外观。同时，新车内饰也更具科技感，迎面而来的双12.3英寸大屏，满足了消费者追逐潮流的需求，提升了自身的竞争力。

中高级轿车市场，往往是讲颜值、拼空间、比配置，凯酷要重新夺回市场，在配置方面也下足了功夫：一方面，新车搭载L2+级智能驾驶辅助，可实现FCA前碰撞预警制动、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳等功能，智能安全性大幅提高；另一方面，新车搭载百度智能互联3.0系统，具备一键启动智能蓝牙钥匙等功能，满足了消费者的智能互联需求。

动力方面，凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力配置。其中，1.5T发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为253N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为176.5kW，峰值扭矩为353N·m，匹配8挡手自一体变速箱。两种动力配置可满足消费者的不同需求。

写在最后

车市进入调整期，市场竞争趋于白热化，每家企业必须拿出百分百的诚意才能赢得更多用户。从凯酷的纸面数据来看，东风悦达起亚非常厚道，不管是空间还是配置，乃至是动力，都处于同级领先水平。如果新车上市能有一个更具诚意的价格，相信凯酷的市场前景值得期待。