轩逸势不可挡，逸动急于上位，7月轿车销量出炉，帝豪无缘前10

从乘联会公布的7月份轿车销量前十来看，虽然有些出乎意料但也在意料之中，合资车霸榜轿车仍然继续保持，无论是日系车还是德系车亦或者是美系车，在轿车销量前十中都能够看到其身影，当然了，自主车仍然也有一席之地，只不过是从帝豪换到了移动而已。

轩逸：月销46909台，第一名

速递哥点评：第14代轩逸入市后的市场表现绝对是很抢眼的，作为占据东风日产总销量半壁江山的产品车型，轩逸以其高性价比和良好的驾乘舒适度，以及不错的燃油经济性等等优势，对很多的同级别竞争对手形成了销量方面的碾压，7月份虽然相比6月份有所销量下滑，但仍以月销46909台，稳居在轿车销量的第一名。

朗逸：月销37622台，第二名

速递哥点评：说实话，连续多个月被轩逸超过，成为朗逸心中挥之不去的痛，要知道，作为一款争夺轿车销冠的热销车型，朗逸在很多车迷中有着很深的情感和地位，作为上汽大众最为走量的产品车型之一，朗逸的实力并不差，虽然仍然处于销量高位，但被轩逸无情地碾压真的让朗逸很是郁闷，朗逸的销量下滑，很多人都说是帕萨特惹的祸，那咋看？

卡罗拉：月销31497台，第三名

速递哥点评：作为一汽丰田销量的顶梁柱，卡罗拉的实力绝对是超越轩逸和朗逸，有里有面有内涵，是很多车友和网友对卡罗拉最好的评价。在完成产品焕新后，卡罗拉同样迎来了属于自己的春天，销量方面也是节节攀升，大有冲击轿车销量冠军的势头，7月份以月销31497台，登上了轿车销量榜的第三名。

英朗：月销30002台，第四名

速递哥点评：对于这款车大家都不陌生了，曾经是轿车销量冠军有力的争夺者，但在从四缸机更换到三缸机后，一路下滑的销量结结实实给别克很好的上了一课，好在今年也加推了四缸机车型，市场表现方面开始向好的方向发展，但由于其动力仍然受到不少车友和网友的吐槽，销量虽有起色但不是太大，对于英朗来说已经是不错的了。

宝来：月销26554台，第五名

速递哥点评：在捷达独立成为品牌后，宝来的市场竞争优势也凸显出来了，同时，宝来在一汽大众里面的地位一下子也提升了。宝来的销量虽然不低，但有不少都是来自于出租车，这也是一个不争的事实。7月份，宝来以月销26554台，排在轿车销量榜的第五名。

写在最后：自主车无缘轿车销量前五，已经是摆在大家目前的事实了，从乘联会给出的轿车销量前十中，我们发现了一个新面孔，那就是自主车逸动，以月销18248台，同比增长77.5%，排在销量榜的第十名。而曾经是自主车骄傲的帝豪，在销量前十中却没有了身影。

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