这台五菱宏光开到街上，气场比奔驰大G还要牛X

现在玩越野的人越来越多，喜欢越野的人见山爬山、见河淌河，他们喜欢的就是那种探索未知、翻越险阻的感觉。想要轻松征服前路的未知，除了能够有澎拜的动力之外，还需要强化的脱困能力，显然普通的4×4越野车型已经不能满足。很多车企就开始推出一些6×6的越野车，满足更多越野爱好者们的越野欲望。

但是，并非所有6×6的越野车都能够顺利量产，有不少6×6的越野车只不过是噱头吸引眼球而已。今天，我们就来看看那些短期内都不会量产的6×6的越野车，看看车企是怎么画饼的！

五菱宏光MINI EV 6轮皮卡

这台车是根据刚刚发布的五菱宏光MINI EV改造而来，是它的特别版车型，尺寸虽然不大，但是无处不凸显出霸气，前脸变得更加具有科幻的味道，新增的两个圆形灯配合橙黑的涂装，显得更有野性。目光转向侧面，我们能够看到六只非常夸张的全地形轮胎，不过我们也不用去多想，这台车并不是实际意义上的6×6车型，动力系统依然是此前那一台20kW的单电机，而且是两驱。车厢尾部额外向后延伸出来一个后尾箱，看起来还是比较有意思的。

不管未来这台车会不会实际拿出来售卖，但是我们还是得夸一夸五菱的想象力足够丰富，原本一台售价只有3万块左右的微型车，这样的一个改进，实用性也变得更强了。

北汽BJ80 6×6皮卡

在2018北京车展上，北汽展出了一台北汽BJ80 6×6皮卡。新车“高仿”了奔驰AMG G63 6×6车型的设计理念，采用了极具视觉冲击力的6×6驱动架构。不过该车并没有配备差速锁，虽然有第3桥电机以及各种电子系统的辅助，但理论上该车脱困能力较低。

动力系统为2.3T四缸涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱+电动机组成的PHEV动力单元，参考装配同款发动机的老款绅宝D70来看，哪怕有电机辅助，那183kW（250PS）和350N·m的输出驱动那6个车轮，新车绝对是一款肉到极致的皮卡。还在这款6×6皮卡只有当时展出的一台，未来亦不会投放市场。

EXY Monster X Concept

总部位于波兰的Carlex Design是皮卡车迷的老朋友了，这家改装公司专门改装皮卡，而且改装风格标新立异，极其独特。皮卡被他家改装后好似变了身，直接从多功能工具车变身豪车。此前，Carlex Design就推出了全新的Exy Monster X概念车，该车基于奔驰X级皮卡打造，为6×6皮卡，并配备了非常狂野的宽体套件。

整个车身由碳纤维制成，货箱还喷涂了黄色保护漆，与车辆的炭黑外观形成鲜明对比。同时，新车搭载普利司通Potenza高性能轮胎、前后绞盘、后部梯形排气管和全新设计的前后保险杠。Carlex Design表示，Monster X将会是高速公路和全球赛道的王者。但Carlex Design也说，该车虽然样子很虎，但它并不是为越野设计的，车顶的闪灯和陶瓷刹车证明其是一辆赛道安全车，所以想买也买不到。

吉姆尼6×6车型

早在2018年年底，就有海外媒体报道过吉姆尼Survive概念SUV和吉姆尼Sierra概念皮卡，对于越野车和皮卡车的爱好者们来说，这两台概念车真是一个大大的福音。从此前报道的渲染图上看，它确实是一台缩小版的奔驰G-Class 6×6。

宽大的翼子板配上越野轮胎，还有改装前保险和杠上的绞盘，为有着可爱外表的吉姆尼增添了更多的粗犷感。在车顶和后方，设计师巧妙地为它增加了车顶行李架以及防滚架，让它看起来更像一台越野皮卡。但毕竟是渲染图，新款吉姆尼都上了这么久了，6×6的车型还没推出过，可见这两车型也是画饼而已。