传祺GS8改款了？传祺GS7：是我换名字了

我们知道，在国内中大型SUV的市场中，自主品牌虽然不及合资吃香，但不妨有不少代表作，包括哈弗H9、长安CS95以及我们今天提到的传祺GS8。

在传祺GS8刚上市的第一年，算是创造了不少“奇迹”。比如外观100%的自主原创设计，上市第二个月便完成月销过万，同级别同期热度和销量都最高的车型...

意外的是，到了上市第二年，传祺GS8销量突然锐减，仅有第一年的一半左右。究其原因，首先来自本身：底盘生锈、车身异响、装配工艺差、换挡顿挫等小问题层出不穷；其次，不管是自主还是合资竞争对手频频价格下探，比如雅阁、帕萨特甚至比传祺GS8门槛还低；最后，也就是众所周知的“车市寒冬”，导致市场整体需求量降低。

到如今，传祺GS8来到了上市的第三年。以如今更新换代的速度，传祺GS8的确已经到了必须改款换代的时候。不过很遗憾的是，一开始也以为今天看到的传祺GS8S是全新传祺GS8，但事实并非如此，它其实是传祺GS7，只不过改了个名字，同时将被列入GS8阵列，与之形成“组合拳”的模式进行销售。

无论如何，虽然大家心系的全新传祺GS8没能如愿，但这辆改款又改名的传祺GS8S还是令人充满了好奇。咱们一起来看一看。

大家先平静一下！没错，这就是憋了快2年的“新款传祺GS7”。具体来说，新车整体沿用了现款GS7的设计风格，并针对前脸、尾部进行调整，整体辨识度有所提高。

外观方面，新车针对前格栅造型进行了重新设计，由传祺GS8的直瀑式格栅调整为带有折线的设计，配合两侧竖状多边形的大灯组，以及下方三段式前进气口，让该车看上去更加具有野性。

车尾部分，传祺GS8S的造型变化较小，主要的区别仅发生在后包围部分。相比现款GS8车型，新车的后保险杠线条更加锐利、立体，底部的银色下护板面积更大，将左右两侧的双边共两出式排气口包覆于其中。其余部位，新车的变化不大。

至于这辆传祺GS8S到底好不好看，还是留给大家去评价。在尺寸方面，传祺GS8S长宽高为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，除了高度涨了5mm，其余和传祺GS7也没有任何区别。值得一说的是，传祺GS8S很可能将继续采用5座布局，因此在空间实用性方面其优势比较明显。

动力方面，新车将继续搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力（185千瓦）。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。这套组合非常熟悉，在传祺GS7上的驾驶体现，其低扭较足，初段比较冲，但后段爆发力稍显羸弱，与长安的那台2.0T蓝鲸发动机在技术上有一些劣势，同时燃油经济性表现不是很好。

在价格上，预计和传祺GS7相差无几，可能门槛会稍低一点。不过现款传祺GS7其定位一直比较尴尬，上与传祺GS8、长安CS95、哈弗H9大部分重叠，而下又比主流紧凑型SUV价格高不少，看似具有错位竞争优势，但当其起售价就超过15万之后，又够着不少合资品牌，比如逍客、CHR、XRV等，这时传祺的品牌劣势同样暴露无遗。

结语

近来广汽传祺的日子并不好过，就连当家车型传祺GS4也逐渐失去了光环。当然，其在设计上一直很有创新度，因此在这些年还收获了不少粉丝。不过，看到传祺GS8S这个样子，恐怕要让不少粉丝失望了。