等车加价？不如看看传祺GS8

我除了自己买车之外，这还是第一次从厂里提出来一台全新未开封的试驾车。

因为拍摄的原因，把这台中期改款次顶配gs8开了1200公里，期间上山下河、公路、市区堵车都体验了一个遍。给我第一印象：如果只谈产品，不谈品牌加成、市场营销等等其它因素，这台车某种程度上是可以撬动部分汉兰达的市场。

动力和体验

首先我真是第一次开gs8，其实对于自主品牌的大型suv信心并不强，在提车之前用心做了一番功课，得知这一次改款的gs8是用了新的390T发动机，技术细节我这里就不转述了，但从化龙总部停车场踩下一脚油门的时候，心里还是涌出一股感动的。

之前开过的挺多自主品牌suv，都面临一个问题：给油少了不走，踩多一点又蹿。而gs8的这款发动机搭配我最支持的爱信6档手自一体变速箱，起步快速轻快，动力从油门上反馈的很直接，深踩之后动力还是能源源不断的供给上来，这里最直接的体验就是市区拥堵状态下了，可以感受到它还是一台大车，但不是死胖子的那种大车，而是“灵活的胖子”。

当然作为一款7座的大车，想要爆发力就有点过了，但这种动力表现已经让人惊喜，大的短板已经补齐，开起来和这个级别的标杆汉兰达相比，已经没有那种你能很明显开出来区别的差距了。

在低速状态下，在刚刚收油滑行的时候如需要立刻补油加速，这时候这台6at的变速箱还是会有些犹豫，动力接合有些延迟，这也表现在120km/h的情况下再超车状态。如果变速箱能用上gm8那个8at，相信驾驶方面的表现应该更好。

在从深圳去往罗浮山来回三百多公里的高速上，时速120稳稳妥妥，难能可贵的是nvh表现，遗憾的是当时没想着要做个小测试，没带box和分贝仪，但从主观感受来说，前排噪声控制我是觉得不错的。

不同的驾驶模式可以让这趟越野之旅变得比较放心，只要你别把这台车当成非承载车身的越野车来用的话，基本上休息日去个水库钓鱼，上山看风景都是能够胜任的。就是车身有点大，经过野外窄路的时候需要注意路肩，草木茂盛的地方刮到车身作为车主也应该比较心疼。

底盘方面，这台车的调校风格上还有有些自己的考量的，比如在快速通过多个坑洼烂路的时候，表现反而较好，滤震到位扎实。但在通过单个减速带的情况下，后避震会有轻微左右横移感和弹跳，这种情况在开试驾车没那么心疼的测试情况下出现，开自己车可能不会八九十km/h去过减速带吧，低速表现就好很多。

设计

传祺在家族化设计方面的能力出众，就国内几家自主品牌来说，设计方面真正学习国外品牌并且成功消化，衍生出有自由风格的品牌，无非就是传祺、吉利和长城。其他还处在学习、借鉴和自主创新几方面的纠葛当中，有些车型突然冒出来一个不错的风格，不错的部位造型，但没形成系统化的、有根有据的设计语言。

应该是2016年，我在朋友圈第一次看到传祺gs8的图片，那个前脸，给人以极为深刻的印象。到现在，网上很多车主其实就是看中了这个前脸成为车主。

拿我自己来说吧，经常广深两地跑，高速上一个人开车其实挺无聊，工作使然，心里经常在嘀咕遇见的车型，有时候在路上后视镜里会冒出来一台gs8，瞪着识别性极高的眼睛擦身而过，就冒出来一个念头，这个设计还真是过目不忘。能让人从后视镜里一眼认出来，成功。

我因为职业的原因，对于汽车的态度也算是外貌协会，个人有一个合格与否的基本判断标准：违和感。这个其实这个说起来有点虚。因为审美对于每个人来说都是不同的，我们看待某台车的时候，即便是受过美学教育，有多年的行业从业经验，然而受到设计之外的因素影响其实很大：比如品牌附带的潜意识加成、行业头部人群带货的言论等等。而我的标准是纯粹画面的，在我的构图里面的协调程度，车身曲面的反光弧度是否美观，每个部位比例占比是否黄金分割等等。

那说回gs8，前，侧，斜侧方都没什么问题，甚至斜后侧也没问题，都是浑厚稳当的设计感，非常符合国人，包括我对于suv的印象：大、气派、稳妥可靠。但遗憾的是外观的违和感出现在尾部，严格来说是正后方向角度，当跟着gs8行驶的时候，感觉很明显，横向尾灯部位肥厚宽大，到轮毂高度视觉感受缩窄，形成的原因是后轮部位的翼子板向车尾部排气管位置有一个轻微的弧度，视觉上是往内部收缩，进而从尾部可看到一部分轮胎胎面，这样子就和人主观意识以为的上面窄下面宽的稳定视觉感不相符。尴尬的是，经过身边十个人的小范围调研，只有包含我在内的三个人认为是个问题，也就是说大部分人根本不在意！

这次拍摄的这个车身孔雀蓝色，在一天不同的光线下颜色变化丰富，强光下泛出来深蓝中泛绿，视觉上呈现出来很好。

内饰上来说：标准。这个风格给人的感受很丰田，你说有特别多的科技感吧，也不是，起码从表面上看不出来，但就是用起来蛮顺手。全车以按键实现主要功能，开车状态下方便，阻尼顺滑。座椅乘坐感受不错，舒适度、包裹程度适中。后排空间大，第三排是真的能坐人的第三排。仪表盘和中控车机是加了很多功能，以至于我到现在手机里还一直收到这台车的状态提醒。

说到这里也差不多，因为这次主要还是以完成工作为主，并没有特意从家庭用车的角度去多体验一番，如果有机会，这台车还是得去西部那种环境下，开、用，才是它真正的用武之地吧。