中国车的骄傲！全新雪佛兰科帕奇南美亮相，它居然是换壳的宝骏！

在国内汽车发展的这么年里，基本都是"引进来"的多，毕竟合资车和进口车在许多人眼中都是和高端、品质等词挂钩，而国产车也在很长一段时间里成为"廉价"的代名词。但这几年，国产车也开始迅速崛起，吉利、长城旗下的有些车型甚至还能和合资车一较高下，而在大家都被广州车展刷屏时，一辆国产车却开始进军海外。

近日，雪佛兰新一代科帕奇在哥伦比亚举办的波哥大车展正式发布。值得一提的是，这款新车是和宝骏530共享平台进行打造的，未来或优先面向南美洲市场进行销售。

从曝光的消息来看，雪佛兰新一代科帕奇整体造型与宝骏530基本一致，二者共享平台进行打造，可以称之为姊妹车。不过与宝骏530有些不同的是，雪佛兰针对其前进气格栅进行了重新设计，并悬挂雪佛兰LOGO。而其他设计比如说新车整体线条没有变化，依然保持了悬浮式车顶设计和尾部较宽的视觉效果。

新车相比宝骏530最大的特点是提供2+3+2式的7座和5座布局，而国内在售的宝骏530仅有5座版本。配置方面，新车将提供8英寸中控触控屏、倒车影像、蓝牙、USB接口、6扬声器以及部分安全驾驶辅助提供。

而在动力方面，雪佛兰新一代科帕奇讲搭载与2019款宝骏530相同的1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面，新车将匹配6速手动或宝骏最新的CVT变速箱。

说实话，这两个品牌其实也没太大的关系，如果非要将它们连在一起的话，那这个焦点的中心自然就是上汽通用。但国产的科帕奇属于上汽通用，而宝骏530属于的是上汽通用五菱，也不是完全属于同一个公司。

不过，如今都是讲究"互利共赢""合作至上"的时代了，所以"共享"也并不是什么大事。而且事实上，在科帕奇换壳宝骏530之前，宝骏的另一款车宝骏730就已经出征过东南亚市场了，不过是换的自家的五菱车标。除了换了车标外，厂家标识相应的改为了汉语拼音字母WULING，而车型的名字则是Cortez，也就是说在海外投产后不仅不用宝骏车标，也不再使用宝骏的品牌，而是直接划归到五菱体系。值得一提的是，这款海外版宝骏730的顶配甚至卖到了12万多。

当然，五菱宏光也是早就换装过雪佛兰的标志远销印度，并命名为ENJOY，而换上了雪佛兰车标的五菱宏光自然比在国内的五菱宏光要稍贵一点一些。如今，宝骏530也无疑走上了这条道路。

很多人都知道，宝骏旗下出"神车"，这也不是空口乱说的。比如说宝骏510,，从上市到现在都仍然保持着非常好的销量成绩，在今年2月份的时候，由于其势头猛增，它凭借着月销4万辆的成绩超越哈弗H6，一跃成为了SUV市场的销量冠军。至于"神车"哈弗H6，落后宝骏510差不多一万辆。

而宝骏530也是在大众瞩目下上市的。作为宝骏今年才上市的SUV，宝骏的530是以超高的性价比著称，价格不用说了，自然是很亲民的，而亲民的价格也导致了其销量非常庞大，上市至今，月均销量都突破了万辆大关，可见不少国内消费者还是买单的。

不可否认，宝骏在档次上和科帕奇还是有着不小的差距的，但宝骏在国内市场的火爆，还是说明着宝骏有着很强的竞争力。而如今，全新一代科帕奇几乎原封不动的照搬了宝骏530，同平台打造，一样的外观，一样的动力系统，换上雪佛兰标的宝骏530一跃就上升了不少档次，看来这回在第三世界发光发热也只是迟早的事。

国产车能够走出国门，去征战海外市场，这肯定是一件令大家骄傲的事。而被雪佛兰直接选为科帕奇的换壳车，也足以证明宝骏530还是非常有竞争力的。

不过，尽管科帕奇已经开始逐渐没落，但它在档次上还是高出宝骏一些的，就是不晓得到时候在南美市场上市了，这款车是卖成宝骏的7万还是科帕奇的20万？