23年的上汽通用，2000万的速度纪录刷新者

8月12日，上汽通用汽车实现累计产销突破2000万辆，不仅成为国内第三家正式迈进“2000万俱乐部”的汽车企业，同时也刷新了纪录——成为用时最短的车企。

想要实现2000万的突破并非易事，首位迈入“2000万俱乐部”的上汽大众用时34年，即便是今年实现了赶超它的“南方兄弟”——一汽大众，也憋着劲儿往前冲了29年，只不过这纪录还没捂热半年，下一位超越者——上汽通用又来了。

取得如此成绩，上汽通用汽车总经理王永清做了如下感言，“作为中国汽车行业的领军企业，上汽通用汽车的成长与中国汽车市场快速发展的时代风云际会。它积极拥抱时代变革，前瞻市场趋势，以高质量、超常规的发展步伐‘行健致远’，经受住了市场与环境风云变幻的考验，实现了经济效益与社会效益的共赢发展。凭借23年来风雨磨砺所沉淀的智慧和实力，上汽通用汽车将加快面向未来的产品与业务布局，以持续的创新转型和升级发展，从容应对未来的产业格局和市场竞争。”抛开那些与时代共鸣、同发展的官方话术不谈，却也不难发现上汽通用汽车以“上汽通用速度”取得2000万成绩的原因。

首先是强有力的体系支撑。无论是南北大众，还是上汽通用汽车，“2000万俱乐部”前三甲的背后无疑都有强有力的体系支撑。作为国内最大的中美合资企业，上汽通用汽车背后来自母公司双方的支持，使得其可以整合全球优势资源，为实现“上汽通用速度”提供了最基本的条件。在强有力的体系支撑下，如今的上汽通用汽车已经拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，形成了9个整车生产厂和4个动力总成厂的全国布局。更为重要的是，上汽通用汽车与泛亚汽车技术中心在国内率先形成了完整意义上的整车与动力总成开发能力，并实现了从“在中国制造”、“为中国制造”再到“研发在中国”的全面蜕变。

其次是全面覆盖的产品体系和创新服务体验。品牌发展离不开产品。上汽通用汽车旗下包括了别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，共计20多个产品系列，其覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场，丰富的产品阵容做到了可以满足不同类群消费者的多样化需求。产品齐全，服务同样到位。基于创新“7S模块化服务体系”整合线上线下服务平台和服务内容，消费者可在上汽通用汽车全国1600余家经销商店得到覆盖产品全生命周期的服务体验。

最后是以前瞻的眼光实现创新发展与引领。在汽车“新四化”引发的中国汽车产业变革中，上汽通用汽车一早便以“双驱联动”的前瞻思维指导自身发展，开创新的未来发展局面。

在传统动力车型上，上汽通用汽车大规模引入搭载Smart Propulsion智驱科技的通用汽车全新一代驱动系统，旗下车型全面满足“国六b”排放标准；在新能源车领域，随着雪佛兰畅巡纯电城际轿跑、别克英朗和雪佛兰沃兰多48V轻混动车、别克微蓝6插电式混动车、别克微蓝7纯电动SUV等多款新能源车型推出，上汽通用汽车实现了对48V轻混动HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖，同时，2020年至2024年还将在新能源技术研发领域持续投入300亿元，并推出9款以上新能源车型。

作为最早开创车载信息服务、扎实推进车联网应用的车企，从2009年引入OnStar安吉星全时在线助理，到如今全新一代智能互联科技在三大品牌车型上的普及应用，上汽通用汽车旗下车系已实现100%云互联，相关的云互联功能以及车联云服务也在陆续上线并不断升级优化。此外，Super Cruise超级智能驾驶系统带来了全新的驾乘体验，多屏互联、多为交互的一体化智能座舱也出现在今年发布的全新车型上，未来也将普及到旗下其他车型上。在凯迪拉克和别克多款车型上率先搭载的先进的“云电子架构”大幅提升了车辆通信能力与电子带宽，为智能互联与驾驶赋予更多技术内涵与巨大潜能。

23年，“上汽通用速度”缔造的传奇背后，我们能看到的是上汽通用汽车覆盖全业务链的体系竞争力，无论是在设计、研发、采购、制造、物流、市场营销等领域的行业领先实力，还是其深厚的市场积累、丰富的产品型谱和完善的技术储备，既为上汽通用汽车创造2000万纪录奠定了坚实基础，也为它赢得了未来发展的主动权。