7天卖7348台，五菱造的“老头乐”，为何这么能打，就因为便宜？

众所周知，五菱造的这台"老头乐"在上市之前就开始造势，全国上下都知道五菱新出的五菱宏光MINI EV，车好不好不知道，这个营销手段是真的足，上市后的7天就卖出了7348台，20天就有1.5万台，这个成绩怕是让之前无数在做老头乐的"造车新势力"看了都要落泪。

从抗疫口罩到智能移动测温车，再到火遍朋友圈的"地摊车"，在"人民需要什么，五菱就造什么"的口号下，上汽通用五菱用迅速推出顺应市场需求的产品，赢得了不少消费者的青睐。这款五菱宏光MINI EV肯定也是做足了市场工作，售价2.88万元-3.88万元，首付低至普通人一个月工资就能拿下，这就让很多之前一直不愿意买车的人也动了买车的心思。

既然价格都压的这么低了，五菱宏光MINI EV自然也不跟消费者玩什么文字游戏，没空调就是没空调，理直气壮的让你买3.2万那一款。外观和内饰都十分简洁，秉承着没有设计就是最好的设计，整车看起来特别像小时候的玩具车，所有线条基本都是平铺直叙，颜值老少通吃。车内虽然啥都没有，黑白拼色加上些许橙色的点缀，整体看起来还是非常有年轻气息的。尤其是驾驶位的两个踏板，一加一减，趣味性十足。

在动力方面，宏光MINI EV搭载三元锂离子电池组，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah，额定电压均为96V，电池组额定容量或分别为13.82kWh和9.2kWh，NEDC工况下续航为120km和170km。120km的续航在城市通勤完全足够，短小的车身转弯半径小，停车无比方便。

后排不坐人的时候还能放平，凡是能放平后座的车，我都会给一万个赞，有一说一，只要能塞进去，我觉得这个后备箱放一个洗衣机不是难事。

唯一让人想吐槽的可能就是这个充电确实太慢，不过好在支持直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长6小时/9小时左右。

总而言之，这款五菱宏光MINI EV之所以这么能打，主要还是摸透了疫情后的普通人需求，开发了一块觉得买车很麻烦的人群市场。而且售价真的很便宜，有的人一年换一台新iPhone真的不如搞一台这个，不吹不黑，用五年以上肯定没问题，晴天遮阳雨天遮雨，还能代步，真的不亏。